想买辆自行车，骑车远行有明白人推荐个品牌？
时代在进步，当年的国产名牌自行车是代步工具，就象今日之家庭轿车，而当下的自行车是买来用于锻炼身体的，现今的自行车比早年的高级的多，没有可比性，中国人民生活质量提高了，要求也高了，可跟据自己的经济条件和需求选择不同的车型。适合自己就是好车，前些年我骑的是捷安特公路车，随着年龄的增长，我又改骑美国大行折叠公路自行车，感觉很好骑！
看你认证是董事长，应该对车的价格没什么要求。既然是远行，必须是旅行车，我推荐几款吧。
1.Surly旅行自行车
旅行自行车使用钢架最舒服，其良好的路面反馈及较高震动吸收性能能够为长途旅行带来可靠的保障，外观也十分简洁美观，强度也很高。车型涵盖偏重于公路、山地的各种类别，是目前世界范围内最知名的旅行自行车品牌。车子绝对好，价格不算低。
2.Boskey（不死骑）旅行自行车
2013年左右，国内几个热爱单车旅行的年轻人创立的专业旅行自行车品牌，同样主打钢架。经过数年发展，设计和工艺方面均有较大的进步，同样有多条产品线可供选择，许多骑友已经用不死骑完成了世界各地的单车之旅。性价比高，复古外观非常耐看。
3.开朗（LKLM）旅行自行车
公司成立于1999年，同为国内专门制造旅行自行车的品牌。产品以钢架旅行车为主。不死骑的创始人小明不死在创立品牌前，便是骑着开朗的旅行车，完成了北京-伦敦的长途骑行。性价比高，同样具有多年的制造经验。
4.KHS功学社
当时我从北京到东南亚五国，上万公里的行程就骑的是功学社的旅行车，台湾品牌。骑行姿态舒适，车座是我骑过所有的车里最舒服的，上万公里***一点也不疼。自带前后货架可以装驮包。缺点是附送的前后驮包不防水，大雨的时候驮包漏水。建议换防水驮包。
谢邀，首先买什么车，看你准备多少钱买，一般新手选择整车，3千到4千左右已经可以了，品牌选，捷安特，美利达，喜德盛或者UCC，这些都差不多，看个人喜好颜值不同。长途骑行也够了不要买太好的，这个价位可以了，我2014年骑自行车去川藏线，用的是2400的捷安特ATX750，现在这个价买的配置好很多。骑了4年还没报废但不好骑，现在换的喜德盛MT3，车是换好的了，就是骑的少了。
兄弟建议你千万不要成为发烧友啊，入坑需谨慎啊
哈哈，x我的第一辆自行车
勇士560，
2012年10月1400入手，
目前还在通勤中，年骑行2000公里。
估计总共骑行8000km＋，
换了轮组，其它还健在。
中途骑过挑战者300，捷安特660，过万公路车。
好的轮组骑起来确实轻松舒服。
但美利达，捷安特的低端山地车皮实。
普通城市道路21速山地车够用吗？
己经够用了。怎么看速级：飞轮有多少片，就是多少速。比如飞轮7片，就是7速。飞轮11片，就是11速。
再看牙盘的片数，飞轮x牙盘片数＝总速级，比如7速飞轮x牙盘2片＝14速，7速飞轮x牙盘3片＝21速，11速飞轮x1牙盘1片＝11速。总速级，表示可以有多少档位可以变。日常通勤上下班压马路骑 有11速档位就够用了。
哪种自行车适合长途旅行？为什么？
本人骑过两次长途，北京至山东烟台，北京至辽宁大连。一次27.5寸山地车，一次20寸折叠车。两次骑行感受是，如果行李重量体积不大，折叠车是最佳的选择。
小轮径再加折叠，不用说了，体积小啊。这就是折叠车的最大优势。这也是我此次骑行选小黑马的最大理由。长途骑行，两大问题，住和行。骑友们都很爱自己的坐骑，住店都希望车子也能进房间，但不是所有的旅店宾馆房间都在一楼，也不是所有的房间能放下你的车子……。
骑大连在秦皇岛住宿，选了个78的大床房，前台说房间小……我说没问题，我车子能折叠……进电梯，电梯也小，没问题，我车轮子小，轴距小……。在兴城住宿，50的大床房，在三楼，楼梯很窄，我还是把车子搬了上去……。
广大骑友外出长途骑行都免不了要搭乘其他交通工具，这也是行的一部分。大连坐船到烟台。在骑友的攻略上知道自行车可以上船，但不能走正常通道，而且还要收费，虽不多但上下船也麻烦……我的小折叠车就不用了……折叠装包，过安检，直接上摆渡大巴，大巴开了好一段才到滚装船停靠的码头，靠！要是骑辆大山地可怎么办……拎包上船（车子还是有些份量的，小女生估计就悬了）。
船到烟台，下船又是上大巴，直接送到市区……山地车我估计上不了车就得骑过去了。
上次骑烟台大巴回北京，我的山地车太大，要我找物流的，弄了个大件托运，收费150，好家伙，真贵！没办法啊。好在是同一辆大巴车。折叠车你就别想收我这150了。推车过安检，接着车折叠了，直接放行李仓……
这就是折叠车的最大优势……。至于骑行速度，我的折叠车一点也不慢。七天行程每天都是100公里以上，最长一天140，骑到辽宁转向大连连续几天顶风也没下过100公里。而且身体除了劳累也无其他不适，反而感觉比骑山地舒服。
长途骑行，安全第一。
个人认为从两方面考虑：首先是制动，制动分为碟刹和V刹，长途骑行路况天气未知，长下坡、泥土路、雨雪天，碟刹比V刹安全太多。
其次是车型，车型一般有公路车，折叠车，山地车，旅行车。如果你没有长期骑行公路车，那么长途骑行，公路车选项可以去掉。剩下3种车型，还是从安全方面来说，山地车和旅行车轮径最少是26寸以上，而折叠车通常是小轮径，通过性和骑行稳定性比折叠车强得多。从出行便利上来看，折叠车可以搭乘各种交通工具，其余3种车型进入车站乘坐交通工具就要看运气了。然后是装载行李问题，毫无疑问山地车和旅行车胜出。***设你行李多，已经去掉折叠车选项了，那山地车和旅行车该怎么选呢？这个要问你平时爱骑行吗？你会跟朋友一起出去骑行吗？如果会，那就选山地吧，不管是平路还是山路都可以去野。
说了那么多，如果你有后勤车跟着，那么以上全是废话，想骑什么就骑什么吧，不骑了往车上一扔就完了。
记住，当你决定要出发的时候，你已经成功了一半，任何车都可以骑到，川藏线上每年都会有各种各样的大神，轮滑，滑板，山地，小轮，公路车，山地车，各种各样的都行，当然，我们出门长途可不是找罪受，折磨自己，强身健体，磨练意志，其实骑长途最好的是用旅行车，专门为长途设计的，舒适型很好，设计也合理，只是2000的价位有点点低了，推荐买个二手的吧，长途不推荐山地车，不要说路况多么烂等等，现在基本上都是铺装路面，长途基本都是国道省道，没有那么多的烂路让你走，就算有，也就几十公里罢了，这一点点的颠簸都受不了，还跑什么长途？其实，折叠车长途很舒服，轻巧方便，实在是不想骑了，还方便带上火车，公交，飞机，我第三段路程，嘉兴到重庆，骑的就是折叠车，很方便，买个二手的p18，差不多2500左右就可以收个好点的了，我当时骑的是p8，单盘的，爬坡的时候有点受不了，齿比太大，爬坡真心累，当然你也可以买个p8，然后改装成双盘，差不多2000左右，记住，没有不行的车，只有到不了人，加油
刚出宜昌在修路，***碎了
在岳阳楼边摔车了，下雨路滑
岳阳楼
黄鹤楼，真心没啥好看的，很坑
路上搭帐篷，折叠车可以放里面
第二段路程骑的山地车，因为东西太多只能用山地了，折叠车放不下那么多东西
这是在海南海边搭帐篷，晚上饿了，在煮东西吃，全部家当都带着，用的汽油炉，背包里还带了10多斤大米，路上累的够呛
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