宁城美食,宁城美食都有什么

1. 宁城县有哪些美食呢？
2. 晚清民国时期，在东北风靡一时的“大车店”，是怎样的一个店？

宁城县有哪些美食呢？

宁波的美食有很多 比如慈城年糕 吃年糕，要吃宁波慈城的水磨年糕。慈城水磨年糕是纯手工艺制作，精选优质粳米，经种、选、浸、磨、蒸、舂、印等十道工序制成，吃起来细腻柔滑有嚼劲。宁波人最常的做法是放汤和油炒。雪菜肉丝年糕汤可是相当地道的宁波菜了，汤汁浓郁，咸鲜中还有一丝微酸，极为爽口。

首先，我先自我介绍，我是一名名副其实的吃货，时常都是奔着美食去旅行的。说到宁城，作为旅游城市之一,是名副其实的吃货天堂，好吃的美食也是遍布各个区域，可谓各有风味、各具特色。以下就是我给大家收集到赤峰宁城各区好吃又值得推荐的美食餐厅，对于吃货来说，简直就是一大***。

最佳推荐:户大姐土豆靓粉。

理由:以前唱完歌后、出来吃饭、就来吃土豆粉了。网上买优惠卷挺划算、一碗土豆粉加一个肉夹馍挺好的。口味有四种可选择、粉挺劲道、汤也挺鲜美。肉夹馍也挺好吃的、。店面的环境也还可以。进来后服务员也挺热情的。总体来说、口味多样化、可供选择、挺好。

麻辣诱惑川菜，关东大院石磨豆腐，小红旗、小两口、孟姨、天南老王头、老地方辣串，买买提烧烤，老道口安大妈麻辣烫，真味斋烧卖牛肉饼，市场和东小桥桥头刘家牛肉面，名九刀刀削面，粉馍的酸辣粉跟油饼，蒙中门口老式炸饼，崔师傅山西刀削面。

晚清民国时期，在东北风靡一时的“大车店”，是怎样的一个店？

我是萨沙，我来回答。

西游记里面，唐僧他们伪装成商人到了一个客店。

老板娘说了三种接待方式。其中最差的就是只提供一个破烂的房间和一口锅，柴火和米面都要自己上街去买。

客人第二天离开的时候，只需要支付少许住宿费即可。

老板娘也说了，这就是给来往做生意的小商贩住的。

东北的大车店，也就是这种东西。

东北的大车店，最早不接待人，只是接待官方的大车。

从明代开始，***开始在东北垦荒，辽宁吉林都有不少***的村庄。

从功能性上说，你可以把大车店简单理解成高速公路休息站，主要是给跑长途运输的人提供休息的地方。但实际上这玩意慢慢发展的有点畸形，三教九流都于此汇集，形成了一种独特的文化。

这事大概还得从清朝的禁关令说起，清军出了山海关以后，为了保护自己的龙兴之地，下令禁止关内***去东北搞开发。他们修筑了大量边墙，并且在墙上种植柳条，故此这玩意又叫柳条边。

这道禁关令松几天紧几天的一直折腾到了1860年，英法联军都打进北京了，咸丰皇帝才出了一道准许一些内地佃民上吉林垦地谕令。于是关内混不下去的居民开始蜂拥走出山海关，跑到东北混个生计。

然而东北也不是那么好混的，因为多年禁关造成土地荒芜，老毛子也渗透的很厉害。地面不是冻土就是稀泥，关内的独轮车之类的运输工具下去就玩完。要说华夏人也是非常聪明的，他们很快就弄出了适合东北运输的交通工具——大车。

所谓大车就是两轮长轴的畜力车，有双杆的国辕、平板车身和木制花轱辘组成，为了防止拉土送粪洒得满地，还会在四周竖上木板。马也能拉、骡子也能拉，实在不行驴也能凑合。因为使用双杆国辕，牲口的数量还不太受限制。

而所谓的花轱辘就是像自行车轮一样由铁木杆支撑外圈的轮子，这种轮子受力均匀，有一定减震功能，比较适合当时东北恶劣的路况。后来随着橡胶的普及，花轱辘也开始使用胶皮外胎减震，乘坐体验一流。

赶大车的驭手俗称“车老板子”，他们一般先从跟车做起（土话叫掌包的，其实就是装卸工），然后逐渐学习伺候牲口、套车、赶车、修车才能单独出车，出车的土话叫上挂，一般一挂最少用一个牲口，多得能有四个牲口。

我们都知道东北是个很大的地方，从辽南到黑龙江北坐火车（普快）也得40来个小时，这种大车就是玩命跑也出不来多少路程。如果在关内还好，随便停个背风地方，铺盖摊开忍一宿就成，但在东北这种行为属于找死。

首先东北冬天的气温实在太感人，零下20多度算常规操作，就这么在外面睡一宿，第二天基本就冻死了。另外当时东北属于法外之地，土匪胡子满地走，路过的小青年都可能顺手来个***越货，你死也白死。

所以脑子活泛且有点势力的坐地炮就在路边整出了大车店，一般每隔40里安排一家，土炕给你烧热乎，牲口的草料给你备足，晚上还有伙计守院子。而且这些大车店掌柜秉承了东北人的理念，务求价格便宜量又足，车老板子们都喜欢。

大车店，南方人估计听得少，北方人一定知道，清朝到民国时期，散落在北方，特别是东北地区的民间旅店，一直到上个世纪70年代还能见到，顾名思义，大车，就是赶大马车的，店，旅店，专门给赶马车的人住宿的店，说白了，服务对象是比较低微、穷苦的百姓，所以旅店相当简陋。

北方，特别是东北地区，一年有超过半年时间是冬天，但人还得往来，商品还得贸易，于是有很多赶着马车的行贩，在半路上如果找不到旅馆，大冬天雪地里可被直接冻死，所以必须找地方歇脚，对有钱的行贩来说不是问题，但对于经济实力薄弱的商贩，既能便宜，又能歇脚地方，就此孕育而生了，这就是大车店，一般城镇间距，4、50里就会有一家。

条件十分简陋，简单的稻草、芦苇大通铺，排成排挤在一块儿睡，能睡几个睡几个，屋里有脸盆、皂角、毛巾，想洗就洗，屋外有牲口料，来歇脚的方便喂牲口，屋外还有专门修马车的工具，车坏了，需要维修了也方便，屋里当然少不了火盆，暖和，屋里抽旱烟的，几个月不洗脚的，来的人也很脏的，床上虱子跳蚤啥都有，乌烟瘴气的，在今天看来，环境十分恶劣，但终归一条，便宜，穷人也能消费得起，不至于在荒山野岭冻死。

来往的行贩、农民、跑江湖的、卖艺的、小商贩等是主要的客流，人多了，大车店也存在竞争，店里弄得越来越干净，有的店专门弄了女客房，有的店还开设雅间，有的店米饭饼子随便吃，有的店牲口草料免费等，特别是闯关东的兴起，大车店生意格外火爆。

那年头，一般人都不常出远门，消息比较闭塞，所以各地新鲜事儿都由这些走南闯北的行贩们，在大车店聚集后，闲扯八拉的聊出来，渐渐的大车店也成了信息的集散地，人一多，干买卖的云集而来，比如小酒馆、铁匠、木匠、说书、***的，好不热闹，我们改革开放以后，大车店才慢慢退出历史舞台。

：南方行船，北方用车，骑马，人行百里总有一停，吃住喂马，住宿，。

：东北立秋到立夏这段时间室外冷，以前大车店有火坑，吃饭，喂马，打尖，听二人转，货物运输，三教九流，南来北往客商，云集之地，自带行理，一晚1角2角钱，不带5角钱，80年以前1元钱，半斤水饺，一个小菜，半斤酒。实惠方变，。

i没解放前土匪多，没等黑天提前住店，高大院墙，四角炮楼，有专人值守，防匪，防盗，防野狼，等伤害。

：你向以前花轱辘车一天能跑百八里地，轮得注油，有油桶，大部分用动物油和麻油。十里八里注一次油。跑长途都四个马拉车。前期全木制，后期铁轴，铁轮，到日本到中国带进空心轴，胶皮车，那时要有胶皮车，马套再配上铜制套皮具，也不次现代高级轿车，相当威风。

〈以前大车店分上房，单间，通铺，打地铺，上房，单间，有钱，有身份人住，店带行理。通铺南北两面两铺大炕，早到住炕头，晚到住炕尾不热。拉脚，出苦力，车老板子住，自带行理，地铺，打零工，要饭，唱狗蹦子人员，没有行理，指有麦秸，谷草铺地上睡。白天大通铺间听书，大鼓，二人转，上场。有期冬天到来年种地前，人员最多，。这些在7几年听上辈人讲。