令路线,

1. 为什么京九线不从开封过？

为什么京九线不从开封过？

京九铁路在上世纪90年代修建，是八五***期间的重点工程，这条铁路的修建主要还是为了缓解京广和京沪两线的压力，同时也带动沿线的经济发展，因为东部是人口比较稠密的地区，运输需求大。但是和京沪、京广经过不少省会城市不同，京九线中途经过的省会城市只有江西的南昌，而在京九线的北段，这条线大致保持了和京广、京沪间对等的距离，开封距离郑州比较近，郑州又是京广线上，京九线从山东菏泽经过后进入河南东部的商丘，如果走开封就必然放弃商丘，那么整条线路就绕了，何况开封本身就处在陇海线上，要去京九也可以到商丘再上，京九线过了商丘之后南下进入安徽亳州、阜阳，然后进入河南东南部的潢川，再进入湖北麻城，大别山区那一带也是革命老区，过去交通不便，京九线从那里过也带动当地发展，然后在湖北与江西交界处的九江跨过长江。

当初在规划京九铁路的线路走向时，最开始提出的方案确实是走开封的，除了开封，京九铁路当时还***走周口和濮阳再北上，这样的线路走向在河南省境内相当顺直，而且在那个年代，国家的综合国力有限，出于对资金的考虑，当时有很多人都非常支持按照这条线路走向来建设京九铁路。不过最后国家还是决定放弃这条线路走向，选择走信阳再拐向安徽阜阳，经亳州到商丘北上。

当时国家之所以会做出这样的选择，主要是出于对革命老区的照顾，因为信阳的大别山革命老区是我国著名的革命老区，为我国的革命事业做出过非常大的贡献，其中信阳的新县还是著名的"将军县"。也正是如此国家才决定改变当初已经几乎确定的方案，选择途经大别山革命老区，让革命老区的人们也能享受到铁路带来的便利，更快地促进革命老区的经济社会发展。这一举措从现在看来是正确的历史选择，自从开通铁路之后，老区的发展加快了步伐，发展前景蒸蒸日上。

当然了，现在回过头来看，当时京九铁路没有选择走开封，而选择走商丘北上，那么商丘就成了河南东部的铁路枢纽，而开封只有横向的陇海铁路，铁路便利程度远不如商丘。而开封的地理位置也决定了京九铁路不走开封才是更合理的选择，因为开封距离省会郑州太近，从开封站到郑州站只有72公里，而郑州就是铁路拉来的城市，南北向有京广铁路，东西向有陇海铁路，如果京九铁路走开封，就发挥不了京广和京九两条铁路大动脉各自的作用，而走商丘就可以错开和扩大京广和京九两条干线铁路各自的辐射范围。

为什么要走开封，开封除了七朝古都还有什么，有商丘的区位好吗？有商丘的***丰富吗？有商丘的人口多吗？有商丘的交通好吗？

看看开封自身的条件如何，一个从古都，从省会沦落到现在的四线城市的地级市。随着郑汴一体化进程的加快，郑州吞并开封只时时间上的问题，开封这座千年古都也将淹沫于历史的长河里。

开封还想让京九线走开封，别忘了当年的京广线为什么不走开封而西移郑州，开封自己心里不清楚吗？如果京广铁路走开封，开封能沦落到这种的步吗？

开封还是想想明天的路怎么走，怎样才能让开封发展起来，振兴开封的经济，往后开封能不能保住都很难说，不要想京九高速铁路为什么要绕开开封了。

因为京九高速铁路京雄商段于2018年开工建设，2021年建成通车。商合杭段2015年开工建设，2020年底建成通车。

我是商丘人，我知道京九线从我们商丘过，但是为啥没从开封过，我认为有以下的原因。

1992年3月17日，中国***院正式批准《关于审批京九铁路总体规划方案（代项目建议书）的请示》报告。京九铁路开展线路研究，当时有两套方案，一种是走濮阳、开封、周口、阜阳、麻城、九江。另一种是走商丘、阜阳、麻城、九江。最后经过讨论选择第二种方案。

开封地质条件的影响：

开封北上铁路不会建的，开封段的黄河是地上河！地质条件恶劣！看看中牟到开封中间的黄河上有没有大桥就知道了。

还有就是两种方案的权衡：人口太少，开封直接到濮阳，濮阳往北接哪？拐弯接邯郸？安阳？在加上开封这城市是古都没错，黄河的黄沙太多了，现在应该也是黄河水高过许多开封的地方吧。架桥也不好架，何况92年呢。

总的来说，就是开封的地质，区位，当时的技术。使开封没能成为京九线的途径之地。

回答问题前，我们先对京九线做一个简单介绍，无论是京九铁路（因为京九铁路早就在1993年-1995年修建完毕）还是京九高铁（还没有全线贯通）不选择开封的原因基本相同，京九高铁和京九铁路路线几乎平行，都是中国重要的纵向铁路干线，途经北京、雄安新区（高铁）、衡水、邢台、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳等地；

回到问题本身，为什么京九线没有从开封过，分析有以下几个原因：

1、平面位置：

（1）与京广线间距过近： 开封距离郑州只有60多公里，而郑州是京广与徐兰（徐州到兰州）高铁，京广与陇海铁路的交汇枢纽，而同样作为南北大动脉，京九线不选择开封就很容易理解了，与京广线间距过近；

2、不利的地质条件：作为基建狂魔，虽然现在修建铁路已经驾轻就熟，但是地质条件依然也是线路的选择的因素之一，而时至今日，黄河在开封境内，依然是地上悬河，这种不利的地质条件可能也是不选择经过开封的因素之一；

3、 八朝古都:开封是中国的七大古都之一，地下文物众多，在城市下面，有6座被黄河决堤埋入地下的城池（这也是城摞城的由来），而现在修建高铁都是高架线路，都***用的桩基础，深入地下几十米，可能会对存于地下的文物和城池造成破坏；

4、交通条件：开封的交通相比较河南其它城市而言，条件较好，境内公路体系发达（连霍、大广、兰南、郑民等高速公路、106国道、310国道纵横交错），境内又有陇海铁路，距离新郑机场也只有七十多公里（开港大道和轻轨都可直达），这些相对便利的交通条件对于大力发展旅游开封来说，已经能基本满足需求；