广州到北京机票,广州到北京机票多少钱

1. 为什么坐飞机从长沙去北京比从广州去还要贵？

为什么坐飞机从长沙去北京比从广州去还要贵？

飞机是一种能源消耗非常大的交通运输工具，它的运输成本肯定是和航行的距离成正比的，飞机飞得越远，消耗的油料越多，所以成本越高，所以飞机的标准票价（全价票）都是与距离成正比的。

但是飞机的运行成本是受多方面因素影响的，其中还有一个重要因素就是上座率。飞机的运输能力是很强的，一般的载重量都有几十吨、上百吨，飞机上增加一个乘客增加的重量带来的运行成本并不是同比例增加，有次带来的影响非常小。而且航空公司的很多成本都是固定成本，比如飞行员、乘务员的工资，机场的停泊费用、飞机的折旧费用、维护费用，这些费用不随着运输乘客数量的变化而变化，运输1个乘客和200个乘客这些费用都是一样发生的，但是运输1个乘客和200个乘客的机票收入是完全不一样的，即便是1个乘客按全价收费，而200个乘客打折收费。所以多拉乘客对于航空公司来说是非常重要的，即便是给乘客很优厚的折扣也比飞机空闲太多更为合算。

而在广州和北京或者上海等一线城市之间客流非常充足，飞机的上座率非常高，这样就保证了航空公司的较好收益。而像长沙飞北京或者其他一些三四线城市的航线上，客流量比较少，或者非常不稳定。在上座率低或者不稳定的情况下航空公司为了保证收益，只能以高票价应对。

这就是出现了在一线城市等繁忙航线上票价非常低廉，航班也非常多，很多城市之间以类似班车流水发车的方式运行，比如“京沪快线”，而一些二三四线城市的航线上票价就非常的昂贵，航班也少的原因。

另外还有一个原因，就是很多航空公司的销售策略，在繁忙航线上，由于各航空公司都投入了很大的运力，竞争相对也比较激烈，航空公司之间为了能够争取更多的乘客，也会提供更加优惠的价格参与竞争。

（图片来源于网络）

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为什么长沙飞北京比广州飞北京的票价相差那么多呢？其实我们飞机并不是只按行程来计算价钱，还有与两地班次、客流等有关系。

首先解释下：北上广，是我们国内综合地位前三甲，首都航空、东方航空、南方航空分别在北京、上海、广州作为总部，所以这三个地方的班次、客流强度等都为国内一流，数一数二。

而长沙是我们湖南省会，班次、客流强度虽然得到认可，但是比起北上广等地还是差距甚远，所以当从长沙飞北京时，如果班次、客流不够的情况下只能从机票价钱上调整來使得长沙飞北京那趟飞机得到一定的收益。而广州至北京胜在班次、客流强度都比长沙多，所以就意味着广州飞北京分摊到每位乘客的客运成本要少，所以广州飞北京比较便宜！

以上就是立志哥的回答，欢迎拍砖！

距离不是影响飞机票价的唯一因素。飞机票价是各公共交通工具中差异最大的，很多时候同一航线, 不同的季节、不同的时间、不同的航空公司、不同的仓位, 票价差异可以很大。航线竞争的激烈程度、航空公司的名气、服务质量的需求、机票销售渠道等因素都会影响到飞机票的价格。各航空公司一般都是根据市场竞争需要和乘客特点, ***取不同的定价策略。

坐飞机，从长沙去北京，比从广州去北京还贵，这很正常，主要有两个原因：

首先，是供需关系决定的，广州飞北京的航班，要比长沙飞北京的航班多。

广州和北京是国内一线城市，商务和公务出行的人比较多，因此安排的航班比较多，据了解，广州飞北京，在运行时间，基本上每个小时至少有一个航班，已经实行公交化了，尽管飞北京的票价要长沙出发的低，但是，广州航班多，总体算下来，还是赚得多。相比之下，长沙商务和公务出行的人比较少，飞北京的航班要少，为了维持运营，自然票价要高。

其次，广州有南航大航空公司的鼎力支持。

南航作为我国最大的航空公司，有国内最多的机队，广州作为南航的大本营，在机场运营和航线等方面，南航受到较多支持，所以，广州飞北京的航班多，南航起到比较重要的作用。相比之下，长沙没有大的航空公司支撑，直到2020年，湖南才收购云南的红土地航空，才开始拥有自己的航空公司，长沙在航线等方面，不能跟广州比，所以，长沙飞北京要比广州贵。