ca1716,ca1716航班

1. 浙江昨日新增本土一例，什么情况？
2. 新红旗也有SUV款了，你觉得怎么样？

浙江昨日新增本土一例，什么情况？

没有人愿意被感染，发生这样的事有大环境和小环境的因素，现阶段各地都在统一防控的基础上***用各地为战的措施，网格管理就是最有效的一种，关健是到不到位，责任心最重要！谈几点建议:1、基层一线人员太少，应充实网格人员配置，及时了解人员流动动态。2、让复工复产人员用对接放式保障健康安全通行。3、信息畅通，及时了解境外人员的流入和隔离情况。今后因***研究还有许多后续问题待解决，防患于未然当然要有预案准备，要建立一支应对突***况的队伍，来之能战，战之必胜。还是要有信心，把对***的恐惧用科学的思想去理解才是正确的！

新增一例很正常啊。这次疫情不会那么快过去，只要控制好就行了。追求0新增是一种病态心理，强迫症。可以努力去追求0新增，但是增加一两例也没什么，不要因为这个影响复工复产。

浙江新增的这一例本土病例详情公布，系海宁新增境外输入关联本地确诊病例

中国网3月27日讯 浙江省海宁市人民***今日通报浙江新增1例本土病例详情。该病例为男性，25岁，温州永嘉籍。3月21日从北京乘航班CA1716到萧山机场，由其母亲驾车接回位于海宁市斜桥镇的海宁东泰制衣有限公司（为独栋厂房）。22日中午自驾回温州扫墓，25日16时返回海宁，当晚因发热、头痛、咳嗽至定点医院发热门诊就诊，综合流行病学史、临床表现、实验室检测结果等，26日诊断为确诊病例。

报道内容为：2020年3月26日0-24时，嘉兴市报告1例境外输入关联本地确诊病例。该病例于2020年3月21日从北京乘航班CA1716（座位号24J）到萧山机场，因天气原因，飞机上停留时间长达8小时。同航班有25名经北京转机至杭州的境外人员，其中座位号29C的乘客于3月20日乘坐KL1776从德国出发，经CG346荷兰转机，于3月21日早上到达北京转机CA1716。21日晚上到达萧山机场后，由工作人员接回金华进行集中隔离医学观察，核酸检测阳性，目前无发热、咳嗽等呼吸道症状，为无症状感染者。

这是浙江本土增加一例的核心原因，也就是同一航班上有境外回来的，且被确诊，属于无症状感染者，这个有几个值得反思和注意的：

1、为何那么多从北京转至杭州的境外回来人员，不***取隔离，就可以继续转机？这个是严重的管理漏洞问题。

2、为何飞机上25名境外人员不坐专机和专车？即便25人境外人员已经在北京隔离14天，那么，出来了，是不是需要专车专人送到家里？不是说你隔离14天了，就可以到处乱跑了，还需要居家观察，不能乱跑，更不能乘坐飞机到处跑。

3、德国属于重灾区，荷兰疫情也不请，这个人去了这两个地方，为何还能跟大家一块混坐飞机？从境外到中国，我们可能管不着，但是，在北京转飞机，为何还能随便买到去其他城市的飞机票？还能随意跟其他人一块乘坐飞机？如此，岂不是把大家暴露在***下？这是严重的防疫漏洞，相关管理方，包括航空公司，要追责，严肃处理。

4、事情暴露了各个管理环节出了问题，防疫各项措施还不到位，特别是针对境外回来人员，隔离措施不到位，重视程度不够，导致其他无辜群众中招，必须及时弥补漏洞，绝对不能再出现境外人员回来，随意倒飞机，这是让多少人暴露在***堆里？

5、说明境外防疫工作，需要加大，目前的重心，依然要严防境外输入传染。除了目前取消外国人进入中国外，还需要对那些从外国回来的留学生、游客和华侨（有中国国籍在外国定居的人），进行严密管理，到指定地点下飞机，下飞机后，必须到指定地点隔离，不能乱跑。

6、说明这个从德国转飞机去荷兰再回来的人不自觉，明知道国外回来，有传染风险，却不到北京指定地点隔离，却到处乱跑，坐飞机国内转机，如此，害人害己，这种人，可以按照危害公共安全罪给予拘留和判刑。

7、对外防疫措施还需要升级，尽量呼吁境外人员不要回来，先在所在地方先待着，即便回来了，请自觉一点，积极配合***防疫工作。

根据国家卫健委的消息，浙江通报新增1例本土病例详情：病例为男性，25岁，温州永嘉籍。3月21日从北京乘航班CA1716到萧山机场，由其母亲驾车接回位于海宁市斜桥镇的海宁东泰制衣有限公司（为独栋厂房）。22日中午自驾回温州扫墓，25日16时返回海宁，当晚因发热、头痛、咳嗽至定点医院发热门诊就诊，综合流行病学史、临床表现、实验室检测结果等，26日诊断为确诊病例。

浙江新增病例，至少传递出一个鲜明信号：国内防控不能懈怠。当前，国内疫情基本得到控制，很多省市区很多天本土新增病例都是0；即使有新增病例，大多为境外输入。所以，我国***取的措施是“外防输入，内防反弹”。作为各省市区应该两抓手，一手抓外防输入，一手抓内防反弹，不能因为抓外防输入而懈怠了内防反弹。目前，虽然武汉为主战场的全国本土疫情传播基本阻断，但零星散发病例和局部暴发疫情风险仍然存在。

既然出现了本土病例，本土病例肯定有密切接触者，必须及时对密切接触者***取措施，既不能让本土病例成为“超级传播者”，也不能允许二代、三代感染者出现。******是新东西，传播力很强，目前没有特效药，也没有疫苗，加强防范必须摆在第一位。与其出现确诊病例后进行治疗，不如把防范工作做得更好。经过武汉战役、湖北战役、全国各省市战役之后，我们不仅有了丰富的抗击疫情的经验，也有一些深刻的、难忘的教训。所以，宁愿把问题想得复杂一些，把疫情防控工作做得更加细致，坚决杜绝疫情反弹，决不能让疫情重来。

新红旗也有SUV款了，你觉得怎么样？

红旗，一个多好的国产品牌。曾经引擎盖上的“立标红旗”，那么威严、壮观、好看，那旗帜老百姓一眼见到时，就总自然注足凝视。可是现在改成了“红绸带”、“红布条”，设计者虽也编出个一二三四的理由，但是老百姓还只认过去那个理。你又能有什么办法去改变民心呢？现在，对于这个“扳倒红旗”的设计师的作为，广大老百姓也只能是无语了，……

我觉着不怎么样，除了牌子之外没啥优势。

红旗的新款SUV和原先一样，都是雷声大雨点小的主，广告做的震天响，但是实际销量并不怎么样，没有想象中的那么优秀；现在的红旗中低端车型，跟其他品牌没啥不同，红旗的HS5并没有比魏派的VV7强多少，两者也就是半斤八两的情况，HS7除了动力比途昂强一点之外，剩下的好像并没有什么碾压性的优势，而且红旗HS7的门槛也要远远高于大众途昂，在国产车价格普遍低于合资车的情况下，这个是十分少见的。

对于红旗我没有什么特别好的印象，只是觉着这个牌子还挺好听的；然后我是第一批吃二茬螃蟹的车主，红旗的H5刚出的时候我帮朋友完任务就买了一台（刚好当时也要买车），但是对于这个车我觉着一般，也就是中规中矩谈不上多么优秀，你要说他不好，那不至于，但是要说他多么多么优秀，也不可能，红旗闭门造车那么多年，说的好听点叫厚积薄发，说得不好听就是缺乏实战经验。

但是咱们实打实的说，红旗HS5这款车上市之后，销量其实还可以，比当年的H5要好一点；现在的红旗也就是一个并不是特别出彩的国产品牌，底蕴一般但是心气很高，一上来就要做中高端，说的好听这叫志向远大，说的不好听这是务虚不务实，反正车子还可以，投诉率和故障率不会太高，真喜欢就买，这个车还可以。