大陆航空1515,大陆航空1515 发动机

1. 1515千焦是多少大卡？
2. 国能93整车量产下线，恒大造车如何快速实现0到1？

1515千焦是多少大卡？

1千焦=0.2389千卡(大卡)，

所以1515千焦=361.9335千卡(大卡)。

千焦是热量单位，焦耳（简称焦，英文缩写为kJ，不要与kg混淆,kg是公斤）是国际单位的热量和做功的单位，千焦指一千焦耳。

卡是卡路里简称（缩写为cal），由英文Calorie音译而来，其定义为将1克水在1大气压下提升1℃所需要的热量。卡路里（calorie）是能量单位，现在仍被广泛使用在营养计量和健身手册上。国际标准的能量单位是焦耳（joule），1卡=4.1868焦。

大卡是煤炭行业常用的术语。含热量为1000卡的1千克煤炭相当于0.143千克标准煤。中国惯用的热量单位卡20℃，即1克纯水从19.5℃升高到20.5℃所需要的热量。

1515千焦（kj）=1515×0.2389大卡（kcal）=361.9335大卡（千卡）。

千焦和千卡都是热量单位。国际上，运动和营养界一般通过卡路里来计算食物和运动能量，国内食物营养表一般以千焦作为热量单位。科学家计算出1克蛋白质能量为4卡路里，1克脂肪为9卡路里，1克碳水化合物为4卡路里，1克膳食纤维等于2卡路里。卡路里这个度量单位太小了，因此营养界普遍***用千卡作为能量的单位。1千卡＝1000卡路里，1千焦＝0.2389千卡，1大卡（千卡）＝4.186千焦。

国能93整车量产下线，恒大造车如何快速实现0到1？

肯定是公司实力比较强大吧才有这个结果啊。　

据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型。早在恒大入主NEVS前，NEVS就已经完成了该车型的研发工作。

　　作为一款定位经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全传承和发展了萨博技术，在高效电能、卓越驾控、操作安全、智能出行等多个方面均有出色表现。而该车型简约实用的北欧设计特色，以及“驯鹿角”式传力结构设计、高效空气过滤系统等细节，无不体现出对萨博经典车型的致敬。

　　国能 93下线更深层次的意义在于恒大新能源汽车业务已经完成体系化的组织和团队建设，完成系统完整的造车能力积累，进入实战状态。

　　恒大：有何底气入局新能源汽车?

　　新能源汽车产业不仅商业前景广阔，更是制造业崛起的关键突破点。如今正值新能源汽车风口期，行业竞争激烈，且“参赛者”皆为世界知名公司

　　在顶级造车玩家们纷纷争夺蛋糕份额之时，恒大老板许家印入场了。新能源汽车产业动辄以百亿计得失，入局者拼的是核心技术和资本聚集能力。恒大造车的底气在哪?

国能93车型量产下线仪式现场

仅仅半年的时间，国能93就实现了整车量产下线，足以证明恒大造车的实力确实是不容小觑。这对于恒大造车来说，可以算作是里程碑式的***，这件事足以说明恒大造车具备了大规模量产的能力，造车正式跨入量产阶段。

我们再来了解了解国能93这款车。这款新车是基于萨博凤凰平台打造而来的，提起萨博这个品牌，想必很多车迷朋友都不会陌生，因为这个瑞典汽车品牌曾经风靡全世界。同时在车身造型设计上，国能93保留了末代萨博9-3车型的大部分元素设计，并且还针对新车加入了更多的新能源化元素设计。动力性能方面，国能93***用的是纯电动驱动，其中电动机的最大输出功率为130kW，最大输出扭矩则是为280N·m。

恒大造车之所以可以在半年的时间内快速实现0到1，这与恒大的掌门人许家印将集团重心定在了新能源汽车领域，以及其“稳、准、快”的行事风格有很大的关系。在这样的背景之下，恒大集团将大量的人力，物力以及其他***都调往新能源汽车的开发制造，并且与市场发展的大趋势密切对接。而新能源汽车的发展，也与恒大万亿级产业相契合。

半年的时间国能93量产下线，足足证明了恒大的实力不容小觑。国能93有着浓郁的萨博气质，完全传承和发展了萨博技术。在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有出色表现。外观，我们先不说，能如期下线就是最大的成功。从恒大正式布局新能源汽车，到国能93量产下线，用时不到半年。老式经典款也不错，毕竟还是有怀旧的大有人在。恒大此次造车之路雷厉风行如此迅速，并且具备整车制造量产能力，非常令人期待。随着国能93车型推向市场，相信将受到许多消费者的青睐。

目前阶段做为基础款的国能93，确实是各项指标中规中矩。恒大大笔投入新能源汽车，收购了世界上技术先进的电池企业，轮毂电机企业，入股了中国最大的汽车销售企业广汇集团，与世界顶级跑车企业进行合作。这一切的一切都在说明，恒大进军新能源汽车不是说说而已，而是真枪实弹的，但这些优秀的企业在一起，怎样才能生产出世界顶级的汽车，这还是需要时间的来磨合，技术都是顶级的，但组合在一起也是需要时间的，让我们拭目以待吧！