国际山地旅游城市标准,国际山地旅游城市标准是什么

1. 建设用地标准？
2. 公共厕所布点标准？
3. 公路和山地哪个更适合城市里上下班通勤？

建设用地标准？

法律分析：4.2.1新建城市的规划人均城市建设用地指标应在85.1 ~ 105.0 ㎡/人内确定。
4.2.2首都的规划人均城市建设用地指标应在105.1 ~ 115.0 ㎡/人内确定。

法律依据：《城市用地分类与规划建设用地标准》
4.2.1新建城市的规划人均城市建设用地指标应在85.1 ~ 105.0 ㎡/人内确定。

4.2.2首都的规划人均城市建设用地指标应在105.1 ~ 115.0 ㎡/人内确定。

4.2.4边远地区、少数民族地区以及部分山地城市、人口较少的工矿业城市、风景旅游城市等具有特殊情况的城市，应专门论证确定规划人均城市建设用地指标，且上限不得大于150.0m²/人。

4.2.5编制和修订城市（镇）总体规划应以本标准作为城市建设用地的远期规划控制标准。

公共厕所布点标准？

7.1.1  根据城市性质和人口密度，城市公共厕所平均设置密度应按每平方千米规划建设用地3座～5座选取；人均规划建设用地指标偏低、居住用地及公共设施用地指标偏高的城市、山地城市、旅游城市可适当提高。

7.1.2  商业街区、市场、客运交通枢纽、体育文化场馆、游乐场所、广场、大中型社会停车场、公园及风景名胜区等人流集散场所内或附近应按流动人群需求设置公共厕所

公路和山地哪个更适合城市里上下班通勤？

1、个人认为，要是上下班途中整体路况较好且追求速度，建议选公路车；要是路况不太好或骑行偏向求稳可选山地车，适应性强。

2、山地骑行接近于正常自行车骑行方式，而且山地轮胎更宽大，即使换成光胎，有足够的受力面支撑，可以适合城市马路上各种路况，山地车通过率高，但相对公路车比较粗笨，速度方面也不如公路车。

3、公路车帅气轻巧，骑行时弯腰幅度较大，长时间骑姿很累。虽然整体公路车的速度要比山地快，但是遇到城市拥挤的情况下，也无能为力，且公路车胎为细胎，对路面要求比较高，无避震刹车也不太方便，不便于应付突发***。

推荐Escape SL 1

Escape SL 1是平把公路，虽说也是公路车，但是血统不纯。

可是Escape SL 1把休闲出行的概念发挥到了极致。

ATX777这款G家主流山地性价比，耐用性都做得很好。

但作为通勤车我还是推荐Escape SL 1。

因为Escape SL 1 又轻又快，骑起来还省力。

作为一个平日不骑车的，要让他骑山地上班 单程5KM。

恐怕也就一星期热度。