国产马自达CX-8将上市，马自达CX-8优缺点明显，会火过汉兰达吗？你有什么看法？
先说优点，马自达CX8，才用最新家族化“魂动”设计。颜值颇高，CX- 8的长/宽/高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm。尺寸更是超过了同级标杆汉兰达， 这样的表现还是相当出色的，
然后再说缺点，新车预售价26～34万元相对偏高，也没有国人最喜欢的全景天窗，CX8全系搭配着马自达创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，匹配6AT变速器。不可否认这套动力在阿特兹和CX-5上表现相当不错，经济、平顺都是它的代名词，但放在CX-8这样的中大型SUV上明显是不够的。
至于CX8会不会火过汉兰达，这个想必大家内心都很清楚吧，动力没汉兰达强，空间没汉兰达大，知名度没汉兰达高，保值率没汉兰达高，可靠性也不及汉兰达。看到这里大家应该知道买什么了吧。
最后在说一下我的看法，马自达一直在按照自己既定的路线走，不受到其他车企的影响。他们定位很清晰，一直认为自己是一家小公司，要做出小而美，小而精的东西出来，吸引一小部分人就足够了。2013年第一代创驰蓝天发动机的应用，它在行业里的知名度大大提升，而最新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机即将发布，新一代马自达3（即国内昂克赛拉），将是首款搭载Skyactiv-X引擎的车型。这款发动机应用了火花塞控制压燃技术，拥有139kW的最大功率以及230N·m的峰值扭矩。曾有人开玩笑地说，马自达是一家奇葩的企业，别的车企都是为了赚钱，他们赚钱是为了玩转子发动机，转子发动机把钱烧完了，消停一会再赚钱，然后继续玩转子发动机。我特别敬佩马自达。因为多数厂商都在全力开发新能源，马自达还努力在汽油发动机基本结构上寻求突破点。最后希望马自达越来越好，越卖越多，用实力让情怀落地。最后谢谢大家观看，点个赞吧！
人们常说---三十年河东三十年河西，但是像丰田汉兰达这款车，一直就在何东待着，从来就没到过河西，多年来稳当擂主，攻擂者无数，成功者则一个没有，位子坐得稳不仅没优惠，还到处加价提车，纵使很多人咬牙切齿，但仍然挡不住畅销的行情，除了备受怀疑的饥饿营销之外，肯定是有两把刷子。
至于即将上市的马自达CX8，根据目前的车型信息，7座布局中型SUV，搭载2.5L自然吸气发动机，两款两驱两款四驱，由于来自马自达品牌，魂动设计和操控以及创驰蓝天肯定是少不了的，官方公布的预售价为26-34万。其实无论是品牌调性还是车型定位，马自达CX8都不会跟汉兰达产生多大的竞争关系，类比其他产品的话，就像马自达CX5和丰田荣放一样，一个运动操控有驾驶乐趣，另一个均衡实用没有明显短板，CX8和汉兰达肯定也是这个路子。
优点部分就不多说了，大家也都比较熟悉，缺点部分主要集中在发动机上，2.5L自然吸气发动机实在是有些勉强，这么大的车，又是主打差异化驾驶乐趣，动力仅仅够用是说不过去的，即将装备在CX5上的那台2.5T正合适，看来马自达的“唯我独尊”的产品策略还是没撞到南墙。
有没有专家能介绍一下碳水，蛋白质，脂肪的每天摄入量多少合适？
每种食材基本均含碳水、蛋白质、脂肪、膳食纤维、维生素、各种矿物质，只是每种食材营养素的含量不同，所以我们是没有办法计算精确出每天或每餐摄入蛋白质、脂肪的具体分量，目前给出的计算公式或者计算量都是一个群体的参考值；人体系统又是一个非常复杂的系统，个体间又存在差异，每个人对各种营养素的摄入吸收情况不同，所以计算这个值基本没有太多意义，每个个体更应该根据自身的情况和增肌减脂目标，合理的调整自己的饮食，正常保持好健康 谷薯：蔬果：蛋肉比3:5:2比较合适，增肌人群可以适当提高谷薯和蛋肉比例，同时增加力量训练；减脂人群，应该提高蔬果和蛋肉比例，减少谷薯和含糖含油食物的摄入，同时增加有氧运动量。
你好，我是一名健身教练。你所提的问题，其实是很多人想要问得问题。
这个问题的答案是多样性的，因为于运动情况有，是不是运动员，想要达到的目的有关系。
如果你想增肌，那么你的蛋白质摄入量一定要高，具体多少呢，与运动量有关系，大致是每一千克体重摄入2-3克蛋白质。但是很多食物蛋白质的含量是不一样的。去网上查一查
如果你想减脂，碳水也就是糖分，和脂类一定要少。
如果你想增肥，那你就放开吃。
其实这里面的信息量很大，体质也是因人而异的。
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