毕节飞雄机场航班调整,可飞郑州、包头, 你怎么看?
毕节作为贵州的人口大市,以往出去打工的人特别多,比如到浙江、广东,还有到省城贵阳的,最近几年,毕节的产业和经济有了一定的发展,有些年轻人开始返乡创业打拼,所以受到一些关注,曝光率得到了一定的提升。
△毕节机场
其实毕节的旅游***,一直都算是蛮丰富的,贵州的五个5A级景区,毕节就占了2个,一个百里杜鹃,一个是织金洞,而且毕节最近几年开发的“贵州宣慰府”“黔西水西古城”“慕俄格古城”等,都还是有一定的文化积淀的,而且还有很多景区待进一步开发,比如油杉河、威宁草海等,有了航线直接飞郑州、包头等地,不仅是直接深入了中原腹地,而且连内蒙北边都辐射到了,以后这些中原地区和北方人,来到毕节旅游,也会更加方便。
△百里杜鹃客流量
但是这有一个问题,对于市州的机场和航线,如果过度扩张,可能不大有利于省会城市的首位度提升,想象一下,如果毕节没有机场,或者没有火车站,那么外地人想到毕节旅游,就需要先抵达贵阳,然后在贵阳消费吃住行等,然后再搭乘交通工具前往毕节观光,但是如果有直达毕节的,那么可能一部分人时间有限的,就会绕开贵阳,这两者之间所产生的旅游收益的差异,是显而易见的,如果经过贵阳再到毕节,那么复购率等相关的消费指标或者消费基数,肯定还是要更大一些的。
所以,并不建议市州甚至有些县份大规模搞机场和航线建设,一方面***要集约化利用,把有限的财力和人力物力(管理运营成本)运用到省会城市这个“刀刃”上,另一方面,如果县份、市州的旅游配套跟不上,那么再便捷的交通, 给人到达之后旅游体验并不理想,那么可能会适得其反。
毕节飞雄机场通航时间,请官方给个具体时间,天天期待?
6月16日就通航了。
日前,毕节机场向外公布了相关航线情况: 1、毕节—北京(南苑)航线,由联合航空执飞,***每周三班,每周二、四、六执行,16日通航; 2、毕节—广州航线,由南方航空执飞,***每周两班,***22日通航。3、毕节—贵阳航线,由天津航空执飞,***每天两班,上午、下午各一班,6月底前通航; 4、上海—毕节(经停)—昆明航线正在与吉祥航空和春秋航空洽谈,每周二至三班,7月内通航。[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.greystrategic.com/post/37959.html