珠海横琴是旅游城市吗,珠海横琴是旅游城市吗现在

1. 珠海横琴站是珠海长隆站吗？
2. 中山的翠亨新区和珠海的横琴新区，各自有什么优势？

珠海横琴站是珠海长隆站吗？

不是的，珠海横琴站在华融琴湾小区附近，离横琴口岸几百米，而珠海长隆站是在珠海长隆附近的，两个站是不同的，不要搞错了，搞错下错车就麻烦了，珠海欢迎你，多来珠海旅游你就会熟悉这里，这里的环境很好，绿化率高，道路交通设计合理，一般不会迷路。

中山的翠亨新区和珠海的横琴新区，各自有什么优势？

我认中山翠亨有优势，第一，翠享与珠海陆地相连，又是建设中深中通道的出入口，地理位置十分独特优越，东可乘接深圳溢出的产业，南又可承载被珠海筛出的产业，中山在此设立翠享新区说明是远大战略眼光的。广东三个特区，其中两个(深圳，珠海)特区成了中山近邻，中山又成了两个特区的后花园。如经营得当日后翠享新区将有很大的发展空间。就比如连接珠海西边的坦洲，三乡两镇由于纳入环珠海经济，生活圈，在珠海经济的带动下激活了坦洲，三乡镇的房地产业，商品流动，及房屋租赁等经济活动十分活跃，许多人白天在珠海工作，赚钱，晚上回坦洲，三乡生活消费。坦洲，三乡两镇的经济实力已成为中山市排名靠前的强镇。若果翠享新区建成又成为环珠海东经济，生活圈，加上占据深中通道出入口的得天独厚优势，翠享新区将前途无量。第二，中山传统工业实力基础雄厚，由其是对三来一补，来料加工的企业有着极其丰富的科学管理经验和优势，新区稍降低门槛来投资办厂，办实业的客商将纷至踏来。深圳珠海两市引进的绝大多数是高科技，孵化器，产学研等引领型高端产业，两市对环保要求也很高。故翠享新区有机会承接更多深圳，珠海筛出的企业。打造一个经济繁荣，竞争力强劲的翠亨新区将指日可待。相反，横琴就没有哪么许多机会和优势了，因为，横琴与澳门一水之隔，虽一衣带水，澳门以***业为主，它的经济体量无法带动珠海横琴的发展。横琴新区引进的多数为国际大金融业，大资本，总部经济，及长隆王国等旅游项目，世界五百强入驻横琴现不足二百家，横琴玩的都是世界前沿高科技，大数据，大物流等一系列虚拟高端产业，横琴自贸区是国家的，由广东省***委托珠海代管。翠亨新区的产业特点立足于眼前，横琴新区的产业特点着眼于末来，翠亨新区将来是遍地工厂作坊，可以预估得到翠亨新区机器日夜隆隆一片繁忙的景象。横琴新区只有林立的幕墙高楼大厦和办公，研发创新基地，想在新区内看到一娄青烟也是很奢侈的事。把两个发展产业，模式，类型不同的新区放在一起比较本来就没有可比性，既不客观也不科学。若真要给两新区的PK决论，只能委婉地说翠亨新区目前更占优势。

从几个方面来判断：

什么叫新区。新区不是老区，那里没有人没有产业，没有GDP贡献（当然你愿意也可以用几乎没有来形容，不要钻牛角尖）。

要有产业，要有GDP贡献 ，就要有基础投资，把一个一穷二白的荒芜之地打造成企业愿意来的，打工仔也愿意来的地方吧。

好吧，问题来了，谁投钱来把这个新区的第一步积累做起来呢，可以理解为”***轮”（基础城市化，道理，交通，水利，三通等）

那么，中山的翠亨新区是中山市一级的新区。这个新区的”***轮“资金来自中山市。

而横琴新区是国家级的自贸区。它的”***轮“资金来自国家。国家可以要求省里跟投，要求市里跟投。这没毛病吧。

那么，你觉得谁的存活概率更高呢？

第二个方面，距离，严格的来说，距离有钱的兄弟的距离。如果我说我的大表哥的小舅子的妹夫的姨丈的爸爸是马云，你一定觉得我仍然是个***丝，因为我和马云的这种亲戚关系，距离太远了。你看深圳从来不会说，我离谁近。哪怕边上就是香港。自己牛才是最牛的资本。恰好这两个都没有这个资本。

”几何中心“已经被用腻了。开封还是中国的几何中心，***。距离机场多快，地铁多远等等，越多的形容只会越说明这是个郊区。横琴过桥就是澳门，就这句就足够了。