德威航空,德威航空是哪个国家航空公司

1. 德威航空怎么样？
2. 因日韩贸易纠纷，大韩航空将停飞釜山与札幌之间航线，大家怎么看？

德威航空怎么样？

德威航空好，德威航空是韩国一家廉价航空公司，公司总部位于首尔城东区圣水洞，飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一，说明飞机这种交通工具是安全的，故德威航空是安全的。该航空公司在2010年8月8日成立，并拥有两架波音737-800飞机。

因日韩贸易***，大韩航空将停飞釜山与札幌之间航线，大家怎么看？

谢谢小秘书诚邀答题。韩国大韩航空公司决定停飞釜山至日本札幌之间的航线，是日本限制对韩国出口半导体产业所必需的重要零部件而引发的日韩贸易***升级的产物。虽然停飞这条航线会导致韩国自身会遭受严重经济损失，不过这次韩国人的表现表明他们不仅要经济账，而且要算政治账。大韩航空这样做其实是想向韩国国民表明一种态度，即在目前日本的行为损害了韩国国家利益的情况下，大韩航空决意要与韩国人民同呼吸共进退，决不为了一己之私而继续去赚“昧心钱”。

大韩航空的停飞举动，目前当然会受到一定经济损失；但在面对日本的欺人太甚、韩国国民民族主义情绪高涨的情势下，停飞釜山至札幌航线的举动还是具有一定积极意义的，至少它在韩国国民面前树立了爱国企业的形象，这会促成更多韩国国民力挺大韩航空，对企业以后的业务拓展和创利还是有好处的。

日本限制对韩国出口重要的半导体产业所需之关键零部件，确实精准打击了韩国半导体和智能手机产业的软肋；但却激发了韩国国民积压已久的民族主义情绪，他们因此发起了一些***日货的行动。由于日本经济发展高度依赖国际市场，对韩贸易是日本对外贸易的重要组成部分，现在大韩航空这个停飞行动一定程度上影响了日韩之间的人员和物质流动，过不了多久日本人就会体会到停飞会给他们带来什么负面影响的。

航线停飞，最惨的应该是那些跑这条航线的机务工作人员了。因为停飞就意味着没活干了，没活干了这收入自然要减少，收入少了怎么养家呢？对于这些机务人员来说这个事情可不是小事情啊。

7月4日以来，因为日本对出口韩国的三种半导体材料实施限制，日韩间贸易摩擦迅速蔓延至外交、政治和民间往来。近日，韩国多家航空公司以两国关系紧张、客流骤减为由，取消航班；韩国赴日旅游大降温，韩地方***不断取消各种交流访问......

以下为几家韩国航空公司停飞航班情况，今后的停飞线路势将增加。

1、大韩航空公司7.29宣布，由于外交***，将从9月3日起暂停釜山—札幌的航班服务。该公司还考虑从8月中旬起减少两国间的航班数量或改用小型飞机。

2、共同社28日讯：韩国廉价航空公司德威航空9月中旬将停飞韩国飞往佐贺、熊本、大分的多个航线，停飞理由是“韩日关系恶化导致韩国取消访日的动向扩大”。今年5月底该公司已停飞佐贺—大邱航线。

3、韩国大韩运通公司以韩日关系紧张，团队旅游需求减少的为由已取消7月13号到25号从韩国首尔金浦机场到日本西部岛根县出云机场的6架次往返包机，岛根县官员担心“如果目前的状况持续下去，对暑***旺季的打击会很大”。

当下，韩日关系正经历1965年邦交正常化以来最困难、危险的时期，政治上没有互信，外交沟通不畅，日本对韩贸易打压似有加强趋势。

本月美国已有两波官员访问东亚，漫不经心的“调解”毫无降温作用。美国似乎忌惮两国关系恶化影响美日韩安全合作，结果确实在向该方向发展。

日本民间素有“盲从”***的传统，民调显示安倍的行动得到社会各界支持或理解。

最近的日韩贸易***炒的挺热的，甚至影响到了两国的政治和外交。起因是韩国人不断的要求日本人对二战时期日本在韩国进行强征劳工的行为进行道歉和赔偿。

劳工***和韩国慰安妇***一起被韩国人反复多次的提起，日本刚开始还算客气，起码能坐下来商量，现在日本直接拒绝，不仅在双方外长会谈上直接打断并驳斥韩国外长的话，更是开始了一系列报复，首当其冲就是对韩国需要的三种半导体材料的出口进行限制。

这下可把韩国急坏了，要知道半导体行业是韩国的支柱性产业之一。韩国虽然是半导体强国，有很多的专利和技术，但材料这一块一直是心病，大部分都依赖进口。日本一上来就掐住了韩国的脖子，韩国不撒气打滚才怪了。所以韩国不止停飞了釜山和札幌的航线，其他去往日本的航线也因为韩国人***日本而不得不取消。日韩的贸易***还使得双方的文化交流断流，一些日韩姊妹城市取消交流活动甚至不在交流。

所以，日韩的贸易***影响是深远的，除了对两国经济方面的影响，对两国的外交，政治，文化都带来了冲击。虽然不喜韩国盲目自大的性格，但对其喜欢找日本麻烦的行为还是喜闻乐见的。

（大家对日本和韩国的看法怎样？说说呗）

大韩航空停飞釜山到札幌的航班，本人认为是日韩贸易摩擦的延续，甚至是升级。日本对韩国半导体等电子产品断供，后续又在绝大多数日本民众的支持之下，下月欲将韩国踢出所谓的“白名单”，对于韩国来说，这不仅仅是掐脖子，打闷棍，而是要致韩国的国之栋梁置于死地，自然也是想致残整个韩国。

形势比较悲观——韩国最有希望的是特朗普能够果断出手，帮助韩国，可是特朗普在那里扭捏了半天，大致意思说“我喜欢他们，文在寅、安倍两个都喜欢，都非常聪明，可是这事儿不好办，比较费劲”。“明人不可细提，响锣不可重锤”。文在寅知道特朗普这是在摆谱，在要价，在钓鱼，就等文在寅能够拿出让特朗普心动的“礼物”，特朗普才会真正的办事。当然，特朗普也许有真正的难处，不好意思为了文在寅去破坏安倍的好事，故此在那里“左右为难”。

韩国自己是没有办法解决了，他们提出在《区域全面经济伙伴关系协定》开会的时候，双方相关人员会晤，商讨日益严峻的日韩关系，但被日本拒绝了，又想在9月联合国大会的时候会晤，据说安倍根本不甩。日本牢牢的掌控着主动，不理睬韩国（你急我不急）。至于诉诸世贸组织，等到事情有了结果，估计黄花菜也就凉了，韩国能不能坚持得住，实在是未知数！

韩国民众是有血性的民众，他们***日货，不给日产车加油，也不到日本去旅游，让日本知道得罪了韩国也不好受，日子也会“艰难”。***如，韩国日本一直硬拼，日本能否全身而退毫发未损，还真不一定。***若日本没有第三方“条款”（特朗普喜欢搞这一套），韩国可以从欧洲一些国家进口日本的产品（价格高），维系国内产业不破产，民众能就业，慢慢自己研发，最终咸鱼翻身！

感谢邀请。

韩日之间并不只是贸易***，还有历史的认识问题。日本之所以要制裁韩国说穿了就是对韩国提出的历史赔偿问题有不同的看法。文在寅总统上台以后，就要求韩国方面在历史问题上坚持原则，与之前的朴瑾惠***在美国压力下与日本签订慰安妇协定不同，文在寅***坚决认为，日本对韩国的慰安妇，征用工问题负有道义上的责任，需要赔偿与道歉。

日本方面与韩国方面在上个世纪60年代，曾经达成了***间的赔偿协定，但民间赔偿一直没有说法，原因是韩国有慰安妇，征用工，韩国军人问题，而日本方面也有日韩合并以后，在韩国日本企业的财产问题。但是当韩国各地大量的征用工诉讼发生以后，日本***一改之前的立场，认为日本与韩国赔偿问题已经解决，韩国不应该继续在征用工问题上向日本要求。

当韩国***以韩国***独立，***没有办法干涉后，日本又遭遇了参议院选举，安倍首相为了竞选，为了日本企业不受到处罚，就决定对韩国实施半导体管制，这样做的后果是韩国不能获得急需的半导体原料，对韩国的电子行业打击很大。韩国就坚决要求日本撤销管制，认为这样的管制对同盟国不公平，同时韩国国内也掀起了***日货，***去日本旅游的运动，这样前往日本的人数大幅度减少，甚至两国的民间交流都停止了。这样是日本方面不愿意看到的。

目前前往日本旅游最多的是大陆，其次就是韩国，每年超过100万韩国人前往日本，这也是日本旅游的重要收入来源，但是现在韩国***前往日本，不仅对日本旅游业，将来对两国关系也会造成重大的影响。日本政治家已经开始惊叹，本来认为制裁韩国，韩国马上就犯，但韩国完全停止了与日本交流，让日本感觉不好办，没有想到韩国态度这么强硬，现在就看日本方面到底继续强硬，还是找个台阶下，否则，韩国已经有人放出风声，要断绝与日本的同盟关系，与其他国家结成新的同盟。