国家二级旅游城市,国家二级旅游城市有哪些

1. 全国多少个一二级城市？
2. 一线二线等城市的说法是如何定义的？

全国多少个一二级城市？

第一级：直辖市、特别行政区、GDP大于1600亿且市区人口大于200万的城市：北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、香港、澳门、重庆、成都、西安（18个） 第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市：石家庄、长春、呼和浩特、太原、郑州、合肥、无锡、苏州、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、汕头、珠海、海口、三亚、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐（25个）

我国是一个大国，国土面积和人口数量都是很多的。这也意味着我国是有很多城市的，根据相关数据显示，到现在我国有六百多个城市。这些城市因为地理位置和某些方面的因素导致各个城市的经济发展是不同的。我国每年都会根据他们的经济情况对他们进行划分，划分为一二线和三四线城市。2021年已经过去了，新的城市排名已经出来了，根据排名可以看出，我国的一线城市有18个，二线有34个，这些城市具体是哪些呢？你们所在的城市有没有上榜呢？大家一起来了解一下吧。

一线城市名单：北京、上海、广州、深圳。

新一线城市名单：成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。

二线城市名单：云南省：昆明市 辽宁省：大连市 福建省：厦门市 安徽省：合肥市 广东省：佛山市 福建省：福州市 黑龙江省：哈尔滨市 山东省：济南市 浙江省：温州市 吉林省：长春市 河北省：石家庄市 江苏省：常州市 福建省：泉州市 广西壮族自治区：南宁市 贵州省：贵阳市 江西省：南昌市 江苏省：南通市 浙江省：金华市 江苏省：徐州市 山西省：太原市 浙江省：嘉兴市 山东省：烟台市 广东省：惠州市 河北省：保定市 浙江省：台州市 广东省：中山市 浙江省：绍兴市 [_a***_]***尔自治区：***市 山东省：潍坊市 甘肃省：兰州市

一线二线等城市的说法是如何定义的？

四大一线城市:北上广深，大家公认，国内顶级，大运量轨交现有或马上可长达500公里以上，境内各区基本通地铁，形成1个以上环线。二线城市门槛:有独立大运量轨交（包含地铁等），截止2017.7目前国内除了北上广深和芜湖的单轨以外，有39个城市批复地铁，其中29个城市开通，其余10市常州，徐州，洛阳，绍兴，济南，厦门，太原，贵阳，***在建，南通即将开建。这10市基本在2020年前后开通地铁。已经通车的城市正式跻身二线城市，南通等只能算准二级城市。对于非独立的地铁城市如陕西咸阳等我觉得不能算在内，差半级以上。对于这个二线城市，我认为有地铁成环线的可以称为二线强市，包括南京，武汉，成都，重庆等，苏州因为2017年4号线开通，有了第一条环线，正式跻身二线强市。此外如果叠加有s线的更是二线强市标志。三线城市门槛:有中运量轨交或者s线轨交，如单轨等。典型代表:芜湖市，吉林市，柳州市，淮南市。四线城市:只有有轨电车，典型有云南红河州几个县级市组团。淮安目前只有有轨电车，但是规划中运量轨交完全有条件，完全可以跻身三线城市。中国轨交批复和建设目前进入第二阶段，就是从大运量轨交进入中低运量轨交阶段，以后应该难以再批复较多新建地铁城市，支持100万人口以上，不足250万城区人口的城市上报中运量轨交。所以应该有越来越多城市可以正式跨入三线城市，数量预计有50个以上。那么有没有适于推广的一、二、三线划分标准呢？笔者在承认结果尴尬和价值不可能中立的情况下，依然要提出这个问题。那么笔者猜想，这一标准应是民间的而非官方的，目的应当是让老百姓迅速理解自己所在的城市在国家之中的位置。