日本旅游攻略，不买JR PASS，如何既省钱又合理地安排行程？
关西（大阪，京都，奈良），关东（东京，箱根，富士山）分开来玩。
这样不会太累，也不会太赶，同时不需要JR Pass.
比如游关西，可以买关西周游卡，一卡在手可以免费游览部分景点，同时乘坐公交地铁，只要不是特急的私铁都可以乘坐。
省钱又方便。
大阪到奈良或者京都基本上一个小时都OK。
关西周游卡几日有效。
在一些长途旅行中。可以考虑日本国内飞机。往返机票会比铁路便宜。我曾买过东京到北海道。大阪到秋田。这些机票都很便宜。具体可以根据行程去携程搜要去的目的地机票价格。
日本的澡堂洗一次贵不贵，有何特别之处？
我在日本时，不远处就是一个澡堂。进去大堂，两边是男女浴室。浴室里面与现在国内大澡堂差不多，有淋浴，可以坐着淋浴的石头墩子，有大水池子泡澡。也有***房。最好玩的是，每周男女浴池是互相调换的。这周你在左边洗浴，下周你就可以在右边洗浴。这样就满足了想要看看女浴池有啥不同的好奇心。价格是三百日元。有一些附加的收费项目。买洗浴用具，等等都可以另外收费。最开眼的是能看到不少次的满身纹身的人。不一定都是***的。但是都是长的五大三粗的，看着就挺吓人的。
日本的澡堂，种类、价格等五花八门，多数澡堂也是温泉，很多人就是为了泡温泉而去澡堂的。毕竟，在大多数人的家里是没有温泉的，所以出去泡温泉，也是日本人的一个爱好和喜好。
我上次一个晚上，在横滨跟一个年轻的国会议员一起泡了温泉，是他给我介绍的。那个温泉在当地很有名，虽然我从未听说过（日本的温泉太多了，温泉之乡也很多，包括我家乡热海、箱根一带），说是黑色的温泉。那家温泉店位于比较偏的地方，店方就提供与附近的车站之间的免费接送服务，我们也是这样过去和回来的。
一进去，人特别多，设施既干净，又高档。我们买了入场券，加泡完后***一小时的附票，一共8000日元吧（500人民币左右）。如果只是泡温泉，我记得是1500日元左右（100人民币左右）。原则上，你可以在那里呆多久都可以，有不同温度、成分、颜色的温泉，也有***。通常来说，我们一个一个地泡，然后***和冷水之间来回几次，这样有利于促进血液循环。走完一系列的环节，大概也是1小时左右吧。走出温泉，擦完身体，穿好衣服后，很多人接着喝饮料，有人喝冰水，有人喝牛奶，而很多人直接喝啤酒（冰的，日本人一般不喝常温啤酒，我周围没见过主动喝常温的日本人）。那种爽快，无法言语话，很多人就是潜意识觉得“我就是为了此刻的这一杯而活着的”。
可能有一些中国朋友不了解或不熟悉的是，日本的澡堂、温泉是***进去，而***泳衣的。记得，我10多年前第一次在中国泡温泉，记得是北京郊外，是需要带泳衣，当时我吓了一跳，世界上原来是有穿着泳衣泡温泉的。很有趣，各国还是有各国的风俗习惯，因此，文化交流总是有意义和重要的，尽可能抱着平常心和尊重的心态观察对方，反观自己为妥。
不贵，居民区里普通的澡堂300日元以上，一般不会超600日元，与国内澡堂最大的区别大概有三处：
一，全部是坐着淋浴，没有能站着淋浴的喷头。
二，水池分冷水池和热水池，水池的水全部是流动水，有些像spa池的感觉，都是带喷水的那种。
三，每周都会有一两次药浴，就是水池里泡些中药材在在里面。
没什么特别之处，就是洗澡的时候要先冲完淋浴，搓完灰才能进入水池里泡澡。再有就是澡堂快关门的时候，有可能看澡堂的老太太进来收拾东西。看澡堂的一般就一个人，老头或是老太太。
我在日本7年，最喜欢泡澡。日本的澡堂分为一般的澡堂（也叫钱汤）和温泉，一般的澡堂每次500日元（人民币30元），温泉根据档次和是否住宿或者包含餐饮，价格差异比较大。价格从500日元到10000日元（人民币30到600元）的都有。在泡澡前一定要先洗净身体，这里要注意的事，每个澡堂不一定提供毛巾和洗发精等洗浴用品，所以要事前确认好，避免尴尬！！泡澡的时候不要将毛巾浸入池水中，并且不要在水中搓澡。在澡堂中走来走去的时候要用毛巾挡住小弟弟，虽然日本很开放，但是大家都挡住，可能是怕大家互相看，比较尴尬。
谢邀！
澡堂可以说是日本文化的代名词之一。
我们在看日本电影或者电视剧的时候，也常常发现澡堂是一个必不可少的场景。
虽然随着家庭洗浴设施的普及，澡堂的数量正在减少，但为了保存这一历史悠久的文化，很多人还是坚持到澡堂去洗澡。
那么日本的澡堂价格贵不贵呢，有什么特别的地方吗？
在日本，澡堂会对不同年龄段的人收取不同的费用。
以东京为例：12岁以上顾客一般收460日元，折合人民币26元左右；6-12岁的儿童收180日元，折合人民币10元；未满6岁的儿童只收80日元，折合人民币5元。可以说是非常便宜了。
在日本的澡堂洗澡，主要是在程序上不太一样。
坐游轮去日本旅游，不算在游轮上的时间，在岸上能停留几天，怎么玩？
其实选择邮轮旅行，最主要、最大的好处就是你可以完全放松自己，不用想任何事情，云游在大海中，看海鸥自由的飞翔，渔帆点点，躺在甲板上，静静的享受这种沐浴阳光、海风拂面的感觉，岸上的景点只是穿插在行程中安排购物去免税店买东西而已。
一般五晚六天的行程会安排一、两次的陆地上的景点，船在码头靠岸后，导游会带着大家下船一起活动或者自由活动景点购物，基本到下午或者晚上的时间点必须要返回来去上船。
游轮是一座超级大的移动城堡，可以尽情的吃喝玩乐，都是不需要额外付费的，因为买船票的时候所有费用已包含在里面。邮轮上众多的***设施一应俱全，健身房，游泳池，甲板上还有露天的跑道、躺椅、卡丁车、篮球场地、***室等等，这些***设施都是免费提供的，船上的购物大道还会有免税店。每天的早中晚餐，还有下午茶，有时候还会有夜宵，这些都是可以免费享用的。
相信海上巡游的旅行一定会给你带来不一样的体验，留下美好的回忆。#头条公开课繁星***#
你好，我是个自驾游爱好者，分享实用旅游攻略，畅谈路途趣事
不超过两天，每天停留时间有限，活动范围也有限，多了就得报关涉及签证问题
游船主要是玩船上的设施，享受漫游大海
到了日本也就能购物，不会有景点可去的
如果想去日本旅游，报专门的旅行团，所有的游船都没有岸上旅游服务的
七天可以考虑以第一套方案东京为中心，东京市内浅草寺、国立博物馆、东京塔、台场、逛银座、涩谷大概要2天，东京迪斯尼也推荐晚2天，东京郊外的横滨1天，镰仓1天，也可以考虑去箱根2天泡温泉或者去伊豆2天泡海温泉吃海鲜，可以参加富士山1日游，大概7天都满满当当的，第二套方案大阪、京都、奈良，大阪可以去大阪城、海游城、环球影城逛心斋桥大概3天，京都室内清水寺、二条城、金阁寺、银阁寺、伏见稻荷大社及岚山至少3天，从大阪到奈良可以当天往返，在奈良喂喂小鹿，转转东大寺，奈良国立博物馆1天。第三套方案可以到北海道，飞到最北部女满别机场，玩知床半岛到处都是野生的熊、鹿、狐狸，看大马哈鱼逆流而上，冬天可以坐破冰船看流冰，去阿寒湖看仙鹤，看阿努***表演及特色木雕，然后可以考虑札幌，小樽、函馆，贵或者去洞爷湖、地狱谷，7天也是很丰富。
从中国的母港出发坐邮轮，目前绝大多数航线都是去日本。尤其是华东（比如上海）和华北的母港（天津等）几乎百分之百走日本航线。但这些日本航线有长有短，停靠的日本港口有多有少。就你的问题来说，坐邮轮去日本旅游，在岸上停留的天数取决于你所坐航线的长短和停靠港口的数目。
以上海出发的赴日邮轮为例，目前最常见的航次是4晚5天停靠一个日本港口和5晚6天停靠两个日本港口两种航次。这是或许是因为，4-6天的航次，天数比较适中，适合带薪***期不多的中国游客，总价不算太贵，适合对邮轮旅游不太熟悉又想尝试邮轮出行的游客。毕竟中国的邮轮市场尚处于培育期，如果门槛一下子弄得太高，不利于邮轮旅游业的发展。
以上海出发为例，邮轮一般在第1天的傍晚开出上海港，第2天为海上巡游日，第3天上午抵达日本的港口（例如日本***的福冈、长崎或者冲绳的那霸），如果是4晚5天的航次，邮轮第3天晚上离开日本港口回国，第4天海上巡游，第5天清晨抵达上海外高桥邮轮码头。如果是5晚6天，则第4天停靠第二个日本港口，第6天清晨抵达上海。
邮轮在每个日本港口的停留时间一般为8-10个小时。如果邮轮上午8:00停靠某港口，一般下午18:00点就会离港。考虑到一艘邮轮少则两千来人，多则四千多人，分批上下船的时间会比较长。一般需要2个小时所有客人才能全部下船，办理海关手续，再通过大巴或者其他交通方式到达市内各处。邮轮离港前1小时，基本上所有客人都必须回到船上，所以这么一算，实际你在某日本港口的游玩时间（含市内交通）只有6-7个小时。有人总结说，邮轮旅游是以邮轮上的休闲***体验为主，目的港的岸上旅游只是一种调剂，挑选1-2个景点就好，不宜安排过多的打卡地，免得紧赶慢赶，甚至误了船。
我们知道，中国游客从中***港出发赴日旅游一般是不需要办理日本签证的。我们的护照会保留在船方，游客只需凭护照复印件和日本方面签发的“上陆许可”入境。如果我们不能按时回船，邮轮是不会等你的。邮轮一旦离港，你手上又没有正本护照，那你的处境就非常尴尬。如果邮轮第二天还会停靠下一个日本港口，那你必须想办法利用其它交通工具赶往下一个港口。如果你的航次是4晚5天，只停留一个日本港口的，那你就更惨了。没有护照的你，在日本住宿都成问题，回国连飞机也上不去。你只剩紧急联系中国驻日使领馆补办相关旅行文件一条路了。
有少部分航线会出现在日本某港口过夜，停靠两天的情况，但是你不能在日本港口的陆上住宿过夜，必须回到船上过夜。第二天可再次下船游览。
现在很多人不止一次坐过邮轮，已经不满足于去福冈长崎这种常见的***停靠港，所以现在越来越多的邮轮公司开始设计新的线路，停靠以往较少停靠的[_a***_]港口（例如***的北***、熊本、鹿儿岛）和本州的清水（富士山）、神户、大阪、横滨以及北海道的函馆等港口，个别邮轮甚至有8天9夜停靠俄罗斯远东港口海参崴的航次。这些新的港口各具特色，能给游客带来新鲜的感受。这些8-9天的长线，基本上要停靠4个港口左右，适合***期较多、预算充足的游客。对于一些以前坐邮轮去过常规日本***港口的游客也会产生新的吸引力。您可以根据自己的情况，酌情选择。至于上岸旅游的具体方法，我在以前的多篇问答中有过回答，网上也有很多攻略可查。这里就不赘述了。有一点再提醒一下，有自助游能力的人尽量自助游，如果想参团上岸的话，尽量参加缴费的跟团游，不建议参加旅行社赠送的免费上岸游。
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