大魔鬼侦察兵哪个适合长途摩旅的?
你好长途摩旅需要带很多生活用品你选着西藏新疆,这些地方路上会有很多非铺装路面和轻度越野路况, 我建议骑拉力车能装东西底盘高,如果不喜欢也一定要买底盘高的车路上安全一些
豪华哈雷的旗舰大滑翔CVO LIMITED,这辆车应该很适合你,[赞][赞]如图。单说巡航车类型就是机械结构简单不容易出故障,且骑行坐姿非常舒适,而很多巡航车都***用皮带传动,更是让这种车的舒适度得到了提升,极大的提高率长途旅行的舒适度。全车极少用到塑料件,基本都是全金属的,所以特别有质感,符合男人的气质,充满着强大,刚毅,洒脱,豪放,自由等元素。三轮更帅,更安全,B格更好[呲牙][赞]
3万内进藏摩托车排行榜?
说到自驾游,很多人首选的目的地就是***,因为自驾前往***能够在沿途欣赏到许多绝妙的美景。
川崎 Versys 1000
售价:159000元
作为一款拉力车,川崎 Versys 1000搭载了1000CC排量的直列四缸水冷发动机,其中最大马力114匹,峰值扭矩99.9牛米/6500rpm。车辆有着较为舒适的驾驶姿势,840MM的座高也能符合大部分消费者的需求,虽然车型尺寸比较大,但骑车的时候丝毫没有笨重的感受。
1,gw250,dl250,同门兄弟,全球同步返销车型,质量出了名好,出镜率最高的车。
2,天剑王和飞致250,新老换代产品,双摇篮车架,同门越野车魔术师的发动机,适和跑烂路,很舒服。
3,五本的猛鸷190和新本的战鹰190x,同门兄弟,没什么说的,选自己喜欢地外观就好。
4,宗申rx3,rx4,国内比较早的做休旅拉力车厂,经过了市场考验还是可以考虑的。
5,升仕310,很有活力的厂家,对产品态度也不错。
6,钱江贝纳利502,反应也还行。
凯越400x拉力摩托车可以跑***吗?
凯越400X进藏动力完全够用。现在进藏的道路状况都很好,基本上所有车子都可以行驶的。凯越400X的动力更不用担心,进藏完全可以放心通行。需要注意的是,进藏路途遥远,山高路远,坡陡弯多弯急,需要翻越的大山较多,要避免疲劳驾驶,安全第一。
买辆力帆太子V16单人摩托长途骑行新疆***有问题吗?
我是生活在西北的一位摩旅爱好者,对西北的地理环境比较熟悉。摩旅是没有到不了地方的摩托车,只有到不了地方的人。现在各地的路修的都很不错,但是新疆和***就不一样了,有很多不确定因素,在资金允许的情况下最好选择拉力车类型的,好处就是可以应对各种路况。太子车骑行长途稍微舒服一点,但是车身地遇到河流,需要穿越的就有点麻烦了。总之不管啥车尽管出发吧!美好的风景都在路上。
您好,看到其他人基本上都是从路途的角度来回答这个问题的。那么,作为力帆车主(本人的车型是国三力帆KP250),我就从车型的角度来回答一下这个问题吧
力帆作为摩托车行业的老品牌,还是有一定的技术积累的。以产品特点而言,在发动机,车架等大件的质量把控上是有一定水准的,故障率也在一个比较低的范围内,力帆的发动机,不敢说行驶品质有多么完美,但是在稳定性上尽管放心(只要不是运气特别不好而买到部分残次品,这个概率有,但是很低)。至于车辆整体品质……小毛病是会有的,不过都在能接受的范围内。从售后服务而言,力帆作为一个老品牌,售后是说得过去的,路上基本也不用担心这个问题。
优点说完了,咱再说说缺点。力帆虽然在车辆大件上下到了功夫,但是在车辆整体装配上还是不太给力。这个使用时间一长就体现出来了(我不知道国四车是否有所改进)。还有,买力帆的车请千万注意新车合格证上的出厂日期,不要买新款车或者改款车的第一批车,靠近后面批次生产的产品质量稳定性就很高了,但是第一批车的小问题真的很多(拿第一批车用户当小白鼠,貌似很多摩托车企业都这样做)即使这款车型已经上市很久了,买车时也务必注意新车合格证上的出厂日期,难免会有车行把库存拿出来卖的情况。
至于这款车型,基于上述对力帆的描述,大概也能看出来车型质量特点。而太子车款坐姿舒适,发动机中低转发力,适合长途骑行,这个没问题,不过毕竟是风冷发动机,在连续上坡的路段注意一下发动机的热衰问题。
以下是关于长途摩旅的部分建议
带上些摩托车上易损坏的配件,比如离合手柄,前刹车手柄,备用脚踏(这个,大概摔两三次断一个),最好离合线也带一根,反正不太贵。也记得带一些常用的随车工具及补胎工具。(记得带好护具)
最后,祝您旅途顺利……(最后一张图片是我自己的车)
我是V16的车主,V16的缺点是续航有点少,加满油(到安全线),能用约9.5升油(号称14升的油箱,能加油在12.5升左右,不能把油用完,要保障油泵浸泡在油中散热),里程约330公里。
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