弥蒙高铁2022年几月份通车?
估计2022年6月通车
弥蒙铁路(Mile-Mengzi Railway),简称弥蒙线,是云南省红河哈尼族彝族自治州境内国家发展和改革委员会新批准建设的高速铁路。弥蒙铁路呈南北走向,建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路,接轨南昆客运专线昆明至弥勒段,成为连接云南省省会昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。
2014年10月,弥蒙铁路项目建议书通过评审。2015年12月开工建设。2018年1月,国家发改委批复弥蒙铁路调整为高速铁路复线建设的可研报告线路。
弥蒙铁路北起弥勒站,南至蒙自站,建设全长107公里,沿线设8个车站,总投资136.2亿元。规划远景年输送能力:单向1500万人/年。
2020年10月18日,云南红河弥蒙铁路拖甲黑隧道顺利贯通,成为弥蒙铁路全线首座率先打通的隧道。
2020年10月29日,云南红河弥蒙铁路重点控制性工程开远隧道顺利贯通,较***工期提前2个月,是全线首座贯通的Ⅰ级高风险隧道
2022年2月通车。弥蒙高铁北起云桂铁路弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,正线长约107公里,设计开行旅客列车速度目标值为250公里每小时,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分,2018年12月开工,2022年通车。
最快应该在2022年5月之前可以通车。
中国铁路昆明局集团弥蒙高铁段落指挥部总工程师彭发新介绍,目前,弥蒙高铁路基、桥梁、隧道均已完成***%以上,铺轨完成58公里,站房已全面开工,正在进行基础施工,全线预计2022年具备开通条件。建成通车后,昆明至蒙自2小时内可到达,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。
弥蒙铁路,自2018年5月30日开工建设以来,取得实质进展。***2022年开通运行。
途经弥勒站(既有站)、竹园站、朋普站、开远站、蒙自站,共5站。全长107公里,设计时速250公里/小时。
明年通车后,弥勒到开远只需20分钟,到蒙自只需30分钟。
昆明到丽江的高铁什么时候通车?
朋友你好!
昆明到丽江的高铁已于2019年1月5号正式通车了,现在昆明到丽江的铁路系统是动车+普快双线,时刻表和价格如下。
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昆明到丽江的动车已经通车了,在1月5日的时候已经试运营了,但是可能是刚刚试运营阶段,车次还不算多,乘坐的人也相对较少,但是票价美丽,我们再也不用从昆明坐飞机到丽江或者是坐9个小时的火车到丽江了!
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建水通火车吗?
通的。
建水县位于云南省红河州,其火车站最早修建于1928年,原只有货运,不办理客运,后于2013年改建,正式开通客运业务,可以通过“蒙宝铁路”连接昆明、蒙自等城市。
通火车了
建水火车站位于中国云南省红河哈尼族彝族自治州建水县,是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的三等站,建成于1928年,迁建于2013年。
2013年2月23日,玉蒙铁路开通运营,建水站因此由临安镇迎晖路迁建至金鸡寨并投入使用。
2017年11月4日,昆明铁路局更名为中国铁路昆明局集团有限公司,建水站隶属中国铁路昆明局集团有限公司。
2019年1月5日,建水站正式开行动车。
《芳华》的取景地云南蒙自,是个怎样的地方?
滇南崇山峻岭,它塑造了滇南这几条铁路线扭曲的个性。
“蛇形的铁路,船形的火车,英雄的司机,不怕死的乘客。”滇越铁路在当时被媒体评价为除巴拿马运河,苏伊士运河之外的世界第三大工程。
滇越铁路的云南段不比蜀道轻松。
独特的地质构造造就了这里的山路险峻,从昆明出发南向的铁路需要穿越数十个峭壁中的隧道,穿过隧道时,火车外厢与隧洞石壁距离仅一肘之宽。出了隧道还面临着修在垂直的悬崖绝壁之间轨道,道路的另一边就是深达 100 多米的山谷,山谷之下河流湍急。因此滇越铁路和个碧石铁路的共同特点都是——轨道窄,曲多直少。
其中滇越铁路是我国少有的米轨铁路,轨距只有 1 米宽,而个碧石铁路就更窄了,轨距只有 0.6 米。它是中国仅有的寸轨铁路。
▲去年第四季的《爸爸去哪儿》把个碧石铁路上的建水站选为了其中一个体验地。
因为轨道窄,火车会开得慢以保证安全。但似乎有点过于慢了,于是在云南流传着“云南十八怪,火车没有马车快“的顺口溜。
蒙自是红河哈尼族自治州的中心,也是云南最出名的过桥米线的发源地,因此来到这,不吃一碗正宗的过桥米线就对不起这趟旅行了。每年的9月份,云南蒙自都要举办“中国蒙自石榴节”。石榴节活动期间,有欢乐广场石榴节文艺晚会及焰火晚会、中国石榴之乡系列趣味活动、欢乐广场群众文艺展演等。夕阳西下时,去蒙蛮古道也是一件很惬意的事情。
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