旅游城市免费开放的意义,旅游城市免费开放的意义是什么

1. 很多城市实行景区景点免费，对旅游业有何积极意义？
2. 你认为当前旅游景点的票价高吗？为什么不能实行旅游景点免收费？
3. 如果现在景区免费开放，你会去旅游吗？为什么？
4. 很多大型景区免费开放后，当地旅游收入非但没有降低，反而大大增加！你怎么看？

很多城市实行景区景点免费，对旅游业有何积极意义？

感谢邀请，很高兴回答问题。

很多城市的景区景点免费，即是疫情后的无奈之举也是地方相关决策者的聪明之处，一方面主要还是为了加速景区的复苏，降低损失、尽快脱困。景区景点免费主要是指免门票，或其它费有减免。另一方面是为了感谢和回报、抗疫一线的医务工作者和感恩社会各界的付出。

其这种做法是非常有意义的。主要是可以提高城市及景区的知名度、招缆游人、聚集人气，带动景区及旅游相关行业、产业的发展，使整个旅游业的产业链动起来、对地方人员就业、景区及地方经济复苏具有积极的带动和拉动作用。

对于一座城市、一个景区来说，只要有人气，有游人来了，有流动人口就是有了消费、有了商机和希望。有游人就要有传统的吃、住、行、游、购、娱这些行为，而如今国家为了大力发展旅游业，又把这些传统的方式提升为商、养、学、闲、情、奇。这些泛指为：商务会议、商务旅游，养生、养老旅游，研学、培训拓展、科考研学，休闲养生度假，情感文化旅游，以新奇特的方式招缆更多游人，为地方旅游业的经济发展起到了重要作用。

所以说，景区景点免门票这小小的举措，毋庸置疑是非常有远见的，背后蕴藏着巨大的商机，有利益的驱使、更承载着社会责任和使命，以及回報社会的感恩之心，弘扬了正能量。不仅为疫情后景区的复苏、振兴与发展有着极积的意义，而且对整个城市的稳定与和谐都是至关重要的。

谢谢！

希望回答能帮到你。

由于受疫情影响，旅游业遭受重创。为了重振国内旅游业雄风，绝大多数省市都***取减免景区门票的措施。取得了一定的效果！但是不从根本上解决绝大多数景区同质化、商业化严重的状况。旅游业要走出困境，还需时日吧？！

你认为当前旅游景点的票价高吗？为什么不能实行旅游景点免收费？

景区门票

不能免费的原因是；景区里的设施需要建设维修，需要补贴牧民生活费和草原费，因为景区开发建设占用了牧民的山水草原***，还有景区管理人员以及环卫工人费用，

区间车票

不能免费的原因是；景区里的区间车需要烧油，还有驾驶员和管理人员的费用，

降低门票

应该降低门票，让老百姓都能看到祖国的大好河山。

您好！非常高兴能回答您的问题！

您提的这个问题非常好，是你我这样的普通人的迫切愿望。

毕竟，世界那么大，每个人都想去看看，对吧~

下面，我用经济学的观点解释一下：

1、旅游景区票价是否存在虚高？

我认为中国大多数景点收费确实太高，不知道是各自为政，还是国家认同。比较起来北京城市内的景点大多还是合理的，像世界闻名的颐和园，收费就低于很多外地不怎么样的景奌，像自然山水，为了维护修整适当收少量费用是可以旳，为了游客安全，不过于拥挤，***用控制游览人数的办法。像张家界，憑什么收那么贵的门票。很多景点养了很多人，门票中工作人员的工资就占比很大。国家旅游部门是否应进行整顿，规定不同级别景点工作人员的数量。我赞赏西湖不收门票旳做法，有些省市占据海滩，拦起来也收门票非常不合理。总之各地有占地为王的坏风气，国家旅游部门应该管管了。

个人觉得外地的景点和北京相比都属于高的。

举个例子，四年前朋友邀请去白洋淀，那是我第二次去，第一次是九十年代，当时觉得白洋淀的渔民特别淳朴，记得我们包了一条船，渔民帮我们划了一下午，下船的时候，我们问多少钱，他竟然让我们看着给。这一下子把我们难住了。后来我们给了五十块钱，渔民还觉得太多了。我们说下次去还找他。有了第一次的印象，觉得白洋淀应该还和自己上次去差不多，所以也就去了。

这次去才发现，进淀先要买船票，价格也不便宜，当时我们和另外两个旅客拼船，所以省下了一半的钱，淀里面有大大小小的十几个景点，结果去每一个景点，都要另外买票，而且票价最低的也要三十元。看到这种情况，在里面只去了三个景点，我和朋友就返回了。当时好像算了一下，如果要看全这些景点，每个人的门票要近二千元，虽然是朋友请客，我也不想继续玩下去了。

自认为走过不少地方，但相比较而言，北京的票价在全国都算低的。像故宫、颐和园这样的著名景点，也不过就是60元、40元，像植物园、北海这样的公园也才只有10元。在外地，动辄100多元的票价让人进退两难。

虽然旅游产业如今已经成为支柱产业，但过高的票价也会抑制旅游业的健康发展。为了维护景区的正常，迫切需要有关部门制定合理的票价。

根据个人亲身经历来说，当前部分旅游景区票价确实过高，更有一少部分涨价频繁。旅游景点为什么不能免费开放呢？大概有以下几个因素：

1.旅游景区开发的目的主要就是为了带动当地经济发展，尤其是以旅游为支柱产业旅游城市，当地经济发展税收主要依靠旅***业，这这部分城市的主要旅游景区很少免费开放。

2.旅游景区前期开发需要投入大量的资金成本，这部分资金的回收主要依靠门票收入。

3.旅游景区日常维护的开支，例如绿化、卫生、基础设施修缮、设备更换或添置等。

4.人工成本，旅游景区需要大量的管理和维护人员，人员开支是门票收入的一部分。

因此，旅游景区免费开放很难做到，尤其当地的知名景区。在经济发达城市，旅***业其他行业（如住宿、餐饮、购物等）整体经济发展远大于旅游投入时，会免费开放部分旅游景区。

如果现在景区免费开放，你会去旅游吗？为什么？

我肯定暂时是不会去的。
因为疫情还没有完全结束，毕竟旅游景点是人群密集区，只要出去就存在一定的风险系数，不仅会给自己，而且给家人也会带来危险。现在虽然疫情每天都有好转，但还是不能放松警惕。前期国家和我们都已经付出了很多努力，并且部分地区的医务工作者仍奋战在疫情一线，就算是景区免费开放，我们最好还是别去凑热闹，已经坚持了这么久了，也不差这几天。
如果因为在家呆的太久，实在烦闷，那就自驾就近，找个人不多，空气又清新，风景还不错的乡下，感受一下淳朴的乡土气息，同样可以放松心情，使人神清气爽。
不过，我认为尽量还是等疫情结束后，再去做旅游的打算为宜。

如果现在景区免费开放，我不会去，现在出去旅行还不合适，原因如下：

1.交通不便

全国各地大多数城市***肺炎还未清零，造成交通不便。

2.吃住不便

目前部分城市还没有实现全面的复工复产，很多酒店、宾馆、餐饮未营业，出门旅行吃住存在一定的问题。

3.部分景区还未开放

目前全国各地景区在逐渐开放，但部分景区依旧是封闭不对外开放的，这样出去旅行会因此错失一部分景区的游玩，得不偿失。

4.增加感染风险

目前部分省区对外省外来人员会实行自主隔离14天的措施，会对旅途形成阻碍。其次是国外疫情爆发，加之部分地区还未清零，外出旅行无疑会增加感染风险。

建议：

相信过不了多久，我国的疫战会迎来全面胜利，建议最近还是不出去旅行，一方面是保护自己，一方面是不给国家添乱。

我不会去！

我已经在家憋了一个多月了，相信很多人都和我一样，想出门撒欢。要不是现在很多景区都关闭，我肯定早就出去玩了。现在正是樱花盛开的时节，多想出去赏樱啊。可惜，门都不开，我只能云赏樱了。

前几天河南宝泉景区刚刚开放，结果就被堵了个水泄不通。 ***加载中...

这还没免费呢，就已经这么多人了。如果免费，估计能从景区门口排到我家门口。我还是别去凑这个热闹了。

原本出门游玩，就是一件赏心乐事的事情，结果人那么多，全耗在人挤人排队上了。除了后脑勺啥都没看见。即使是免费，我也不愿意去。

我情愿错峰游玩，或者去一些游客少的小众景点。本身旅游贵在情趣，而不是这个景区是否免费。

很高兴回答你这个问题随着疫情的好转，全国许多地方，景区都已经开放，如果是免费的，我相信还是有很多人出来旅游，毕竟这段时间大家在家里呆的时间太久了，出来旅旅游，散散心也是不错的选择，在全国迎来复工复产的时候，全国许多旅游景区，也恢复开放了，其中不少景区免费开放人已经达到爆满状态，免费开放的景区人满为患也是好事，不过还是有些让人担忧，

出门旅行旅行建议在等等

我想说大家有想走就走旅行还是有点早，同时疫情尚未结束，不能放松警惕！现在是疫情的特殊时期，纵观每天发布的数据，虽然湖北之外，增量已经很小了，但是，存量依然很大，毕竟这场疫情还是挺厉害的建议朋友们再等一等，不要着急，等待疫情控制住，我们再出发来次说就走的旅行，那时候我们就安全了，以下照片是我的家乡呼伦贝尔大草原，也欢迎朋友们有时间过来看看，如果朋友们喜欢呼伦贝尔大草原，可以关注我，谢谢@呼伦贝尔谷哥

首先肯定的一点就是，我不会去旅游！原因有如下。

第一，疫情并没有结束，即使结束了也不太稳定。为了自己的安全。我会减少不必要的外出！旅游就是其中一个！特别是这种人挨人的景区，传染几率会很大。并且这个时候无论吃饭还是住宿出行，到处都会受到限制！

第二，两三个月没有收入，第一重要的事是增加收入，在能挣钱的时候抓紧挣钱，今年的环保措施会导致工作更难。

第三，旅游体验会很差，这么多人挨人的往前挤，任何人的心里都不会高兴，旅游本来是个开心的事，人少了可以更好的观看景点，但是这种人挨人的地方我们去看后脑勺吗？服务设施能跟上吗？买票排队，检票排队，吃饭排队，上个厕所还排队，走路还得提防别撞到别人。这是一种什么感觉？看下面的图片，在人多的时候这种景色是觉得不可能出现的！

所以说，我不会出去旅游，肯定等人少的时候才出去旅游！

很多大型景区免费开放后，当地旅游收入非但没有降低，反而大大增加！你怎么看？

今年以来，包括国庆长***出去旅游，又有新发现，包括四川广安的***故居，几乎所有的新老景区都有一个最大的变化，私家车不能在景区门口停放了。家家都兴起在景区大门若干公里之外修建游客中心，这样就势必先将所有游客远远的挡在景区外面，然后游客几乎必须购票乘坐他们设立的景区专线大巴辗转到景区大门口，而再购景区门票进门后，景区里面还有价格不菲，且别无分店需单独付费乘坐通过的观光游览车、游船、索道、玻璃栈道、玻璃吊索桥等收费项目，甚至还隶属不同单位老板的主家等着掏你口袋里的钱。

人算不如天算，免费取消，或控制门票价格上涨幅度后，人家或许不指望门票增收，依然会有新的办法，且各庄都有很多高招，还都是些花活新套路。景区想方增收本无可厚非，但简单人为限制自驾车方便，搞一刀切似的内部专线车垄断，而每公里计价都比出租车还贵许多的景区大巴、观光游览车票价格的计价收费合理吗？其实，设法改善扩大景区大门附近道路与停车场，为游客及自驾车辆提供就近进出景区与方便停放才是便民利民，真正服务至上。