怀桂高铁走哪条线?
怀桂高铁自怀化南站,东线,经安江、洞口、武冈、新宁、广西***、灵川终至桂林北站,西线经中方、黔城、会同、靖州、通道、广西龙胜终至桂林。
怀桂高铁建设有利于填补中西部地区高速铁路网空白,进一步丰富和完善我国铁路运输网络,有利于加速中西部与中南、华南、东部地区的生产力要素流动;怀桂高铁的建设也有利于进一步巩固桂林的西南铁路枢纽城市地位,与呼南高铁、贵广高铁共建桂林铁路枢纽,将加快桂林北站的扩建,也是广西北上的第二条高速铁路通道,将世界级旅游城市桂林与张家界行成黄金旅游带。
国家发改委即将批复西线修改方案,具体是怀桂高铁线路将沿着枝柳线在广西三江与柳三城铁(柳州到三江)对接,柳三城际铁路全程长225km,设计时速350km/h将于2019年动工,怀桂高铁从怀化到三江只要建245km新线,从三江到桂林与贵广高铁共线,运行时速300km/h,从国家高铁层面说这是最优方案,怀化向南直达柳州、南宁和北海,向东南直达桂林和广州。
广西的高铁速度低吗?为什么?
到2017年末广西境内铁路长度为5140km,其中时速200km及以上的铁路长约1750km左右,居全国前列!目前广西境内运营高铁线路主要有:1、贵广高铁2、南广高铁3、湘桂高铁、4、邕北高铁5、南昆客专/云桂高铁等。这些线路大多修建时间相对较早,开始施工时间一般在2008年/2009年左右,受当时高铁设计大环境的影响,最高设计时速较低!再者广西境内山地丘陵广布,地质构造多样复杂,修建成本高!不过随着高铁技术的日渐成熟,近年来新开工高铁项目大多***用35okm/h设计,如广西境内在建的贵阳~南宁铁路,建成后将成为广西等级最高的高铁!2019年将开工建设的合浦一湛江高铁也将按350km/h设计!
广西主要高铁线路图
贵广高铁
湘桂高铁
南昆高铁
这个问题问的比有点2。1、当初设计时速,因为广西属于多地形路段,设计理念时速并不高!2、高铁的运行速度是要消耗大量电力的,跑的越快消耗的电量越大;3、客流量不大,这个大家都懂!4、地形的多变化情况考虑安全性!
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