青荣城际铁路为什么没有有乳山市?
青烟威荣城际铁路是为连接山东半岛主要城市而修建的,乳山地处烟威交界处一个十分尴尬的地理位置,城铁为了连接烟台和威海,到桃村之后很巧妙的向北走了,刚好把乳山绕开了。
毕竟烟台威海的地位比乳山重要,说白了,城铁有今天这样的走向,就是为了服务更多的人,而不得不放弃乳山人。将来会修建青荣城际铁路南线,会有城铁乳山南站,但估计得十多年以后……7月10日全国铁路调图,连云港将新增一对至威海动车, 你怎么看?
其实这趟火车应该是连云港直达烟台的,因为威海县修的是地方铁路,为了照顾威海县城人赶集卖苞米,才延伸到威海县,火车过了烟台站,车厢里基本上就没人了,建议铁路公司为节省能源,还是直达烟台为终点站最好!
极大的方便了连云港市和威海市之间的联系,也方便了山东省和江苏省之间的交流来往。
7月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图曁暑期运行图,铁路部门通过调整列车运行图,不断提高运输效率,积极适应客、货运多元化需求。
威海站是桃威铁路终点站,也是青荣城际铁路的始发站之一。是山东省首家集城际列车、普通列车、长途客运、公交车、出租车、私家车等多种交通方式换乘于一体的交通枢纽站,乃青荣城际铁路最大的枢纽站之一。
此次调图是以满足暑期客流旺季运输需求为重点、兼顾货运增量需求而进行的一次调整,全国铁路一盘棋,其涉及面之广、之深,不禁让我们为背后工作者的“最强大脑”和钻研付出点赞。
山东四大铁路站点?
第一个济南东站,全部建成后是13台27线,连接石济客运专线、济青高铁、黄台联络线、济莱高铁、济滨高铁、济栆高铁;
第二个是济南西站,为9台18线。连接京沪高铁、石济客专、济南西联络线、郑济高铁济南西联络线;
第三个是青岛北站,为8台18线,连接胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁联络线、青荣城际铁路;
第四个是菏泽东高铁站,为6台15线,连接鲁南高铁、雄商高铁、沪太高铁。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.greystrategic.com/post/56741.html