坐过去往哪个城市的火车让你印象深刻?你看到了怎样的景色?
我记得是1989年10月初那次坐火车从银川去兰州。车过中卫以后就开始进入腾格里沙漠,正值下午,巳偏西的金色阳光照在沙丘上,美不胜收!真的就象在《人民画报》上看到的图片那种美!铁道附近有用秸秆人工筑的防沙障,错落有致,象艺术品一样!
三十年了,现在可能有了高铁,线路是不是走沙漠也不清楚,但这个美丽的记忆仍清析地留在脑海里!
1.我坐绿皮火车从河北进入山西要过太行山隧道的时候,火车在太行山隧道口等了半个小时,过往的动车速度快那气压震的火车左右晃起来,而且晃动的幅度非常大;2.路过打阜阳亲眼见到过淮河南北方的分界线,淮河也不算太宽;3.坐火车在山西都是一望无际的群山,及黄土高坡,沟壑纵横,过无数个隧道,由其是太行山隊道可真长啊、坐特快绿皮车用了很长时间才出隊道,一出了隧道就是一望无际的河北大平原、地面总是平平坦坦的种的全是庄稼,一片丰收的气象,还有叙叙的坡也特别平整、也是庄稼,而且阳光幅射非常大、幅射的我眼睛都快睁不开了,不像山西坐上火车上外面即使是晴天光照幅射多么大,在山的映衬下也感觉不到,每当我在群山当中就感觉天气总是阴天。4、坐火车一过了阜阳淮河南北方分界线的南方就感觉,湖呀,池塘呀特别多,池塘总是绿绿的,感觉飘的青苔,有的种的荷花,看到的土地总是湿润润,没下雨也感觉下了雨一样,空气总是给人一种潮湿的感觉。5、要过长江看到长江大桥离江面好高啊,下面有很多挖沙船在挖沙,长江还挺宽的,看到的长江非常壮观,长江远处没有刷漆的老旧楼房总是给人一种青灰色,刚刷上水泥的感觉。
2017年6月从北京站去十渡,第一次坐原始的绿皮车,印象中只有六节车厢,还有风扇,那是离开北京前最后一次出去玩了,与其说去玩,不如说是为了怀念北京,从北京站到十渡火车只有两个多小时,我们确实早晨五点多就出发了,从出租房骑电动三轮车到大葆台地铁站,房山线倒九号线倒一号线(好像是,时间长不记得了),路上的风景不用说了,经历了好几个隧道,还有几个突兀的山峰,路上拍了一些照片,也途径了前同事所在的村子,感觉北京的农村也是令人向往的世外桃源一样,虽过者古朴的生活,却住在皇城根儿下,白天在繁华的首都为生活拼搏着,晚上回到静谧的心中的家,忽然间有了向往的情愫。历经两个多小时最终还是到了十渡,从十渡火车站步行去十渡景区,路上走***摘园,有农家乐,随处可见的是路边的核桃树,正值六月,核桃还都是鲜嫩的绿壳,想摘却怕主人看到。路上顺便还取了现金方便买门票,直接买的玻璃栈道的票,忘了门票价格了,此行目的也是为了传说中的玻璃栈道,里面游玩项目很多,边走边看直接爬到玻璃栈道,领了鞋套,忐忑的走了一遍,其实旅行的目的好像不是为了玩,时刻不再怀念三年来在北京的点滴,感情也在三年中由爱情变为亲情,想到马上要离开北京,其实不舍的更多的不是这座城,而是这座城的那个人儿。
这几十年坐过无数次的火车,从普快到动车还有那现存不多的绿皮车,还坐过票价二元的短途火车。这么多年一路走过来,坐火车印象最深刻的还是1994年从广州到湛江的那次乘坐经历。
那次坐火车印象最深刻,并不是在火车上看到了什么遇到了什么,而是在广州火车站等车的时候发生的事情让我记忆犹新,因而对那次广州湛江之行印象深刻。
1994年,我从青岛坐火车走走停停孤身南下,从武汉坐到广州后,提前买好了从广州到湛江的火车票,那时候到海南还没有直达的火车,所以我打算从湛江坐轮船去海南。在广州游玩一天之后,提前来到火车站广场准备候车。那时候广州车站好像不能提前太早进候车厅,先在广场待一待。就在这个时候,发生了一件之前没有遇到过的事情。不经意间,身边围过来四个南方年轻人,就是当地人所说的那种烂仔。他们围在我身边,装出和聊天的样子(远一些的地方有维持秩序的武警),向我要钱。一开始,我有点吃惊,因为没想到发生这种事,不过我马上就镇定下来了,知道是遇到想敲诈勒索的小混混了。1994年那时候,我刚因为救人而自己经历过生死,所以对什么事都不太在乎。我打量了他们几眼,这四个小子我打他们二个人是没有问题,但他们是四个人,并且好像兜里还有刀子,于是我就不和他们来硬的,我就和他们聊天斗嘴缠磨。我说我是山东青岛人,是过来找朋友的,我买完车票已经没有钱了,大家可以交个朋友,以后有机会可以一块坐坐的。他们表示不太相信我说的话,但也有些犹豫不决,也没有动手动脚,就是这么有一句无一句地尴尬僵持着。这个时候快到候车时间了,恰巧有个巡逻的武警经过附近,我就提起箱子快步走向候车厅,那四个小子楞了一下,也没再怎么样。之后,我就候车检票了,坐上了去往湛江的火车。
那次是我第一次出远门,也是第一次遇到那种事情,所以印象很深刻。有了那次经历,以后无论遇到多么凶险的事情,我都很淡定。
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