十堰国际旅游城市,十堰国际旅游城市有哪些|老程旅游网

文章目录 [+]

湖北十堰未来将建4座机场，这件事你怎么看？
湖北离十堰最远的城市？
湖北十堰和四川哪里交界？

湖北 十堰未来将建4座机场，这件事你怎么看？

从未来50年来看，十堰建四个机场的可能性不大！而且是通用机场。根据十堰当地的经济条件来看。建一个机场已经捉襟见肘。回收成本都很难，需要很长时间。若没有其他的特大经济支撑，或者第三渠道的投入，或者国家的，政策规划，建设四个机场的可能性几乎不可能。

那么问题来了，***如第三渠道的投入，他就需要经济的支撑，或快速的回收成本。根据十堰当地目前的布局规划，不可能吸收那么大的人流量！***如国家的投入，那除非是政策的变动。十堰将会作为大后方，那么根据国家目前的政策或者经济方向，显然没有意向。所以建设四个机场的可能性不大。

谢友邀答：

（图片来源网络，侵删）

湖北十堰未来将建四座机场？我没有看错吧。直觉告诉我不太可能，我没去过十堰，不知道具体情况。

如果我没记错的话，十堰应该是个地级市，也没听说那里有什么大的发展。建一个机场需要投资很多钱，需要立项，需要国家发改委批准才行。据我的不完全了解，国家一线，二线城市都没有建设4个机场。北京作为政治经济文化中心，现在也不过三个机场。十堰应该算是三线城市，要想在未来建4个机场，几乎不可能。除非十堰的地理位置有重大的战略意义，重大的经济利益。

所以，我认为十堰不太可能在未来建4座机场，不知我说的对不对。

（图片来源网络，侵删）

湖北十堰这四座机场是通用航空机场，四座机场分别是：竹山通用机场、房县通用机场、竹溪通用机场、郧西通用机场。通用机场是民用航空机场的其中一类，民用航空包括通用航空机场和民用运输机场。

竹山通用航空机场效果图

十堰建设四座机场后可以承担公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务，可进一步推动十堰的全域旅游，可促进十堰的高端商务出行、高端旅游产品升级。

十堰地处鄂西北山区，并且除于秦巴山集中连片贫困地区，在经济发展上需要付出更大上努力与代价。未来再建四座机场，对于十堰的发展来说肯定是大有裨益的，对于发展区域经济、打造立体交通、抗击自然灾害、发展航空旅游都是实实在在能看得见的好处。有目共睹的是武当山机场，短短几年已经突破了百万人次，对促进旅游发展发挥了巨大作用，因此增建机场对十堰未来发展意义重大，将有利于十堰的转型发展。