哪类车可以去旅游城市,哪类车可以去旅游城市玩

huangp1489 2024-09-15 16

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  1. 想去西藏,丰田普拉多,兰德酷路泽,大众途锐,途观,哪款车更适合越野和高原气候?
  2. 开车跨省需要隔离吗?
  3. 如果需要远行,你会选择哪种交通工具,为什么?

想去西藏,丰田普拉多,兰德酷路泽,大众途锐,途观,哪款车更适合越野和高原气候?

去***,霸道一定是舒服的。陆巡系列则不一定。

LC70系陆巡越野天生就是硬汉,但是这不代表你在车内一定很舒服。

陆巡那些国产的 中东的5700倒是可以称得上非常舒适。就是长这个样的。

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(图片来源网络,侵删)

大众途锐 途观 什么的都是纯城市SUV,四驱是适时四驱,虽然大众叫全时四驱,但是多片离合器并不是能应付高强度越野。跑个工地就不错了。当然老炮们知道,初代途锐有三把锁的那个老版本确实也可以拿出来说说,不过国内保有量极少。

后来大众看卖的少就直接取消这个版本了,那个算是良心之作。原本是个***民的产品。

霸道的话2700不建议选,在跑高速和上坡本身平原城市就觉得肉,到高原氧含量不足动力下降还是有些厉害的。建议国行3500或者平行进口4000。陆巡有个比较大的缺点就是这个油耗偏高。当然 ,想去越野能吃92号油的才行。

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大众车要求加95号油,***有大片的无人区和漫长的公路,能有92号油加就是幸福了。

更适合高原的话,大众途锐和途观都比自然吸气的丰田更加适合,这个本人深有体会。因为14年和15年连续两年我都开车进藏,前次开2.7V6,上到3000米以上明显动力不足,加速极慢,走起来费劲。15年开的是2.0T,基本没多大感觉,动力更本不是个问题。

当地喜欢三菱或者霸道,但是也承认动力不行,只不过当地人难免走些烂路。进藏旅游则完全不同,只要不去穿越无人区,正常的道路当然,绝对的涡轮增压强得多。

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开车跨省需要隔离吗?

每个省的要求不一样,开车跨省不要隔离,但是你到了地方以后,每个地方可能需要你有绿码。例如从江苏南京浙江杭州,你可以提前在支付宝上点击健康码,然后选择地点杭州,点击跨省互认,按照步骤操作即可生成杭州绿码。

如果不确定最好咨询目的地的政务服务


如果需要远行,你会选择哪种交通工具,为什么?

现在道路通畅,交通便利,出门远游有很多交通工具可以选择,这个可以综合考虑:

首先看看出行的人数,还有和哪些人一起出游,如果单单自己个人首选是高铁,现在高铁线路丰富,速度也很快了,基本都可以到达,而且一个人行李不多,选择高铁安全有保障!

第二,如果是和家人一起出游,可能会选择自驾游,制定好出游路线,沿路游过去,这样既排除长时间驾车的辛苦又可以多体验每个地方不同的风俗人情,而且一家人出***李相对比较多,选择自驾游比较适合,当然如果是特别远的地方那就会选择高铁。

第三,如果是朋友或者同事,这些人员目的性比较强,基本选择高铁或低价机票

第四,有些确实需要坐船的就另当别论。

每一年我有大半年的时间是在外面出游一个人在外浪,俗话说就是野。

但是每一次的出行方式都是不一样的,而是要去看你的这个目的地和景区离你的家有多远几千里还是几百里的距离。

如果时间充足的话,可能火车是首选,一个是价格便宜优惠,白天从窗外还可以观赏到各地的美景。

如果要是超过一天多坐车行程的话,可能就会选择飞机,但飞机的票可能会贵一点,但是时间要解放出来一大半,可以来支配下一步的行程。

其实高铁的价钱并不比飞机便宜多少,想去的话在网上提前查看飞机票和高铁的价格和时间差,哪一个更合适就选择哪一个。

比如我12月就去的,深圳广州中山海口三亚,在家就提前订好了5日海口到贵阳的机票才70元,是不是很便宜?在贵阳遵义玩两天以后再返回大连,是贵阳到大连的机票是280元。

如果从贵阳,遵义,重庆,返北京高铁加卧铺,到锦州再到家的话就得是600多元钱得48小时,那就是不如坐飞机合算了。

我出远门一般都是选择铁路,这几年去外地大都是选择火车,也就是普速客车,倒不仅仅是因为普速客车票价比动车便宜,而是因为普速客车走的线路风光更好一些,沿线还可以看看有些什么车。去一些远地方虽然也通了高铁开行了动车组,但是运行时间也比较长,因为那些动车中途停站也不少,还不如坐普速客车的卧铺,人还少一些。当然一些距离近的地方要赶时间就可以坐高铁上的动车组,体验一下高速列车的速度,感受日新月异的变化。不过不赶时间的时候,去距离不太远的地方乘坐普速客车硬座也一样。前几年坐过一次飞机,因为延误使一趟本该下午起飞的航班变成了夜航,所以我出远门能不坐飞机尽量不坐飞机,本身我就是火车迷,所以出行优先选择铁路普速客车,现在的普速客车虽然还是绿色的涂装,都绝大多数都是以前红色、蓝色、白色的空调客车刷绿的了,乘车环境和二三十年前比还是进步了不少。

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