昌九城际高铁,昌九城际高铁线路图

1. 昌九城际已经严重饱和了吗？
2. 昌九高铁桥隧占比？
3. 昌赣高铁什么时候开通？进展如何？

昌九城际已经严重饱和了吗？

昌九城际已饱和，该铁路于2010年建成通车，设计时速250KM/h，运营时速220KM/h。

       京港高铁通道从江西穿过，大体沿京九普速铁路走向，设计时速350KM/h。目前，南昌到赣州段，合肥到安庆段已经通车，安庆到九江段，赣州到深圳段将于今年年底通车，南昌到九江段暂时利用昌九城际铁路。

但是昌九城际设计时速只有250KM/h，其他路段均是350KM/h的标准，京九高铁通道贯通后，将严重影响全线的行车效率。所以，江西***新建一条南昌到九江的高铁，设计时速350KM/h，全长136.86公里，设南昌东，昌北机场，共青城，庐山南，庐山5个车站。

昌九高铁桥隧占比？

昌九高铁就是昌九城际高铁，由昌九城际线和武九电化九江～庐山客车联络线组成，全线长135公里，共有桥梁45座、隧道2座，桥隧占比33%

昌九高铁北起庐山站，沿京九线东侧，经德安、共青城、永修、乐化至南昌北站由京九线引入南昌站；新建线路全长96.64公里，设计旅客列车最高时速250公里；共有桥梁45座、隧道2座，桥隧占线路总长的33%；设庐山、德安、共青城、永修、和既有的九江、南昌站6个站。

昌赣高铁什么时候开通？进展如何？

2018年8月31日，全国首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥昌赣高铁赣州赣江特大桥成功合龙，为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。昌赣高铁北起南昌，南至赣州，线路全长416公里，设计时速350公里，预计2019年年底竣工。

昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长度416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站，是规划京九高铁的重要组成部分。

昌赣高铁建成后，将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深客专、规划的京九客专等线路，共同构成江西省快速铁路主骨架，进一步完善区域铁路网，为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。

这条铁路通车后，南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至2小时内。江西以省会南昌为中心构建覆盖全省设区市的“2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”。

昌赣高铁何时开通？进展如何？

昌赣客运专线又名昌赣高铁。北起南昌铁路枢纽和京九铁路在横岗站接轨，南至赣州市设赣州西站，经赣深高铁引入深圳。

昌赣高铁总长约415.2公里，旅客列车设计行车速度350公里/小时。

昌赣高铁沿线设13个车站：南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西。

昌赣高铁：

于2015年开工建设；

预计2019年6月底完工；

2019年7-9月进入联调联试阶段；

2019年10-12月开始试运行；

按照中国铁路总公司最新明确要求，昌赣高铁在2019年7月1日开始联调联试，11月5日完成联调联试及运行试验，11月20日具备全线通车运营条件。

标志着备受几代赣南人民高度关注并热血期盼已久的赣南苏区红色革命故土上的第一条高铁通车不再是梦想。