中国会不会建立旅游城市,中国会不会建立旅游城市呢

1. 你知道国内有哪些城市可以连起来旅游么？距离超近，路费超划算！
2. 地摊经济，会对旅游业带来什么的改变？会形成新的旅游风景线吗？
3. 你认为中国十大必去的旅游城市是哪几个？

你知道国内有哪些城市可以连起来旅游么？距离超近，路费超划算！

很多啊，比较典型的有中国东面华东五市，西北的青海宁夏兰州，东南的徐州连云港，南面韶山长沙武汉，西南昆明大理丽江。这里面国家发展很快，高速贯穿全国各个角落，几乎任意一个城市都有美景在，而任意几个城市都能串联一起。动身吧，试一试，只要你想得到，就能看得到。

三十年前我曾设计了一条旅游线路，那时没有自驾游，而我设计的这条线路疯迷一时，被许多朋友赞赏并积极推广。该路线均为旅游城市且相距不远，交通便利，景色优美。名胜古迹，特色美食，被人津津乐道。

我从北方出发，走津沪线，在南京下车。南京为四大古都之一，为第一站。从南京乘船一个夜晚到达杭州，船有卧辅很舒服的，“上有天堂，下有苏杭”。为第二站。杭州乘火车到上海只有四个小时，车又多又好，非常方便，为第三站。上海到苏州为第四站。苏州一定要去的，中国古园林苏州一绝，可大饱眼福。苏州到无锡多种交通工具。船行河浜那感觉不是太好啊！此为第五站。接下来随意了，镇江，杨州，常州…

这条线路在当时将江南美景尽收眼底。我为此骄傲了好几年！三十年过去了，这些地方也大变样了，城市更大了，环境更好了，交通更方便了但老早的那种感觉却没有了！大家不仿亲身去体验一下。

你这个问题基本无解，无解是因为有无数个解答。因为我们伟大祖国幅员辽阔，山河秀美，几乎每个省市自治区有非常著名的旅游风景区，如果一定要规划一条线路，那这些线路无法穷尽，哈哈!

你知道国内有哪些城市可以连起来旅游么？距离超近、费用超划算!能连起来旅游的城市，除了题文中说到的京津、沪杭、广深、成渝、港珠澳等外，很多相邻的城市可以连起来旅游。而要距离超近、费用超划算，就要提到城市群。

1、城市***展的动力。即凭什么来发展城市群。

其一是产业。

其二是交通，包括可达性和时空距离。比如确定江苏的都市圈时就提出以1.5小时为限，如果1.5小时可以走100千米，都市圈的半径就定为100千米，这样实现当天来回才能构成联系方便的都市圈。

其三是四流，包括人流、物流、资金流和信息流。

其四是制度架构，包括制度成本最小化和市场政策一体化。

能够在1.5小时范围内的城市群，交通、产业、生活等互补一体化，这样的城市与城市之间才算超级近、超级划算。类似于同城生活。或生活水平基本一致。

2、明白了城市群的便利性，就可以针对性找出，哪些城市超级近、超级划算可以连起来旅游的城市。

2018年11月18日，***中央、***院发布的《***中央 ***院关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》明确指出，以京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区、成渝城市群、长江中游城市群、中原城市群、关中平原城市群等城市群推动国家重大区域战略融合发展，建立以中心城市引领城市***展、城市群带动区域发展新模式，推动区域板块之间融合互动发展。

没错，就是以上范围内的城市群建成后，将是旅游连起来超近、超划算的两个或多个城市。目前京津冀中的京津，粤港澳中的深圳港澳，长三角城市群中的沪杭等已连接初步成形。

对于哪些城市可以连起来旅游，距离超近，路费超划算，我觉得福建省的厦门和泉州可以连起来旅游，这两座城市距离近，路费也非常便宜、划算。

一、距离和路费。厦门和泉州的距离大概在85～100公里左右。厦门有两个火车站，分别是厦门火车站和厦门北火车站，你可以就近选择从哪里乘坐，高铁费用是：厦门一泉州，一等座56元/人，二等座35元/人；厦门北一泉州，一等座42元/人，二等座26元/人。

二、景点。1、厦门是我国著名的海滨旅游城市，街道干净整洁、卫生。厦门的景点众多，主要有鼓浪屿、曾厝垵、胡里山炮台、南普陀寺、中山路步行街等。另外，厦门的第八菜市场附近可以去转一转，那里是厦门的老城区，可以去感受一下厦门的人文和风俗。2、泉州是一座千年古城，具有闽南建筑文化特色的“皇宫起”式建筑和宫庙文化时时可见。泉州的景点主要有清源山、洛阳桥（中国四大古桥之一）、安平桥、关帝庙、***寺、郑成功公园、五店市传统街区、西湖公园、施琅纪念馆、泉州西街等等。强调一下的是在泉州西街的新街21号有个叫小西埕的院子，是到泉州旅游的朋友必到之处，也是个网红打卡地，里面有一堵旧墙，上面有白岩松写的“泉州，这是你一生至少要去一次的城市”。

总之，厦门和泉州这两座福建城市，距离近，路费划算，景色众多，是可以连起来旅游的城市。

地摊经济，会对旅游业带来什么的改变？会形成新的旅游风景线吗？

很高兴回答你的问题，我个人认为最大的好处是促进就业和创业，因为今年由于情况比较特殊，有的人因为今年的原因没有工作了或者失业了，或许现在还没有找到合适的工作，那么一下子没有收入来源，家里还有老婆孩子，父母这都是要钱，如果可以摆地摊的话，那么一大部分人或许就会考虑摆地摊，不管赚多少钱起码多了一个赚钱的机会或者生活费用，所以说对那些失业没有收入来源的人是一个很好的就业机会，第二，现在许多人可能还要还房贷或者车贷，生活的日常经济压力可能比较大，虽然工作是有还在做，但是工作的收入比之前可能降低了不少，如果是这样的话，许许多的人可能也会利用业余的时间去摆地摊增加一下自己的收入来源，我觉得摆地摊自由自在的是一个非常不错的就业机会。

前段时间，因为人大代表的提议，以及***总理亲自站台和发声，“地摊经济”成为广泛热议的话题，在大街小巷，那些原本消失的地摊又出现了。我认为，地摊经济延伸了旅游业的服务内容，是游客体验当地“烟火气息”、民俗风情的旅游风景线，但前提是各级***需要做好科学规划和规范管理。

旅游业的服务内容包括：食、住、行、游、购、娱，这里的服务内容，大多是围绕景区本身来讲的。从旅游客群的分析来看，有逛地摊、[_a***_]兴趣的游客不在少数。随着地摊、夜市的兴起，游客在游览景区之余，可以丰富旅游体验内容，增加景区吸引力的同时，也能繁荣地方经济。

地摊是最接地气、最接近基层百姓生活的服务业态。前几年，很多城市因为加强城市综合治理的需要，对地摊经济***取一刀切的手段，造成那些我们熟悉的地摊逐渐从我们的视野消失了，使我们的城市缺少了原本的烟火气息。同时，一个地方的地摊经济，往往都具有很强的地域民俗风情特色。随着地摊的大范围消失，熟悉的城市变得有些陌生、越来越同质化。所以恢复地摊经济，有助于形成烟火气息、民俗风情的风景线。

发展地摊经济，需要结合城市空间规划、管理区域规划，对其经营空间、位置分布进行统一规划，避免对交通、环境、居民生活造成负面影响。通过科学的规划，可以最大限度的减少负面影响。例如，合肥把摊点设置分为“禁止区”和“疏导区”的做法。

发展地摊经济，不能盲目跟随热点、大干快上，需要完善和细化系列管理制度，并通过日常管理把相关规划、质量与安全管理、经营规范落到实处。例如，成都3月14日出台的《成都市城市管理五允许一坚持统筹疫情防控助力经济发展措施》中相关规定，以及目前***出台更加精准管理的2.0版本。

揭开层层的表面，我们来看看地摊经济的本质是什么。地摊经济的本质说白了，还是去库存。地摊经济火起来了，那么摆摊的人也多起来了，每个人都去进点货，过剩产能立马就消化了。等摆摊的浪潮过去，大多数摆摊的人其实并没有卖出去多少东西，货就会堆积在手中，但是企业积压的库存会消化掉。

因为地摊经济投入成本小，***都想尝试一下，但是当热度过去后，真正摆摊的还是那些人，大多都是体验生活的过客，促进就业只是暂时的，当疫情过去后，市场经济回暖，政策不允许摆摊，城管们又恢复了自己的本职工作时，你还会坚持摆摊吗？

不用说后期会差生不好的影响，现状地摊经济就已经开始有影响了，地摊经济是国家根据现状，为在疫情中的失业人群以及低收入人群，所开辟的一个新方式，但现在呢？

①、不管有没有本职工作，都想着去摆地摊，很多有工作的人也会利用下班时间去摆摊，但人流量就那么多，这是想跟没工作的人再抢一口？

②、误导性宣传，投入成本低，月收入几万，日进几千，大家都被这样的***象所***了，于是都一窝蜂的涌上了街头，导致同一条街卖冰粉的都有4、5家，但是市场就那么大，大家都去摆摊了，逛街的人还会多吗？

③、前几天一则新闻，夜市过后地上到处都是乱扔的垃圾，一片狼藉，在这种情况下只有为环卫工人增加工作量；再加上现在很多地摊货，产品质量不高，甚至很多街边小吃，食品安全质量没有保证，如果吃出问题了，那么保障在哪里呢？

地摊经济就像泡沫般，热度过后也就消退了。

根据数据分析，2019年中国互联网本地生活服务行业规模达到19273.2亿元，2020年将迈过2万亿门槛。而其中，餐饮外卖就占据了规模的八成及其以上。同时，2019年中国外卖行业市场交易额达6035亿元；截止到2020年3月，在线外卖用户规模达3.98亿人，用户使用率达44%，用户量庞大，并呈持续上升的趋势。

地摊经济不会对旅游业带来改变的，个人见解，仅供参考。

合规地摊经济，定能成为推动积极发展的一项积极的措施。

非常高兴收到很多朋友的一些见解和分享。从非常多的角度，真是有些新的视觉，阐述了地摊经济特点和发展过程中一些应该注意的要点。收到了那么多的分享，我跟大家分享一下，有以下几点：

1.有力的措施。这也是鼓励万众创业的一种方式，正所谓“条条大路通罗马”，2020年是攻坚脱贫的关键年，受到疫情的影响，我们通往脱贫致富的道路上也受到了冲刺的考验，但是如今所推出的“地摊模式”，更是激发了普罗大众的思考。随着互联网的发展，各式各样的特色地摊应运而生，说到这里有一些期待，在这样的大环境下，会有什么特色地摊出现呢？个人认为，在不影响交通，不影响环境的情况下，“地摊经济”是否能为通往罗马而多铺设了一条相对较低门槛的道路呢？但是确定的是，可以解决部分的就业问题。

2.合理的管理。一是设置合理的地点，既要便民，又要便利地摊老板，相信“因地制宜”是个办法，寻找平衡点；二是设置合理的时间，不能太早，打扰人家休息；不能太晚，还是会打扰人家休息。休息实在是太重要了。

3.到底买啥呢？举个简单的例子，早上卖烧烤，中午卖荧光棒，晚上卖青菜，应该不会客似云来吧😂如果早上来顿豆浆+油条（或者肉丸云吞），买菜图个新鲜；晚上吃个烧烤加配啤酒，放松一下，去除一天工作的疲惫。合理的时间，卖你所需求的东西，你可能想入“地摊”的小伙伴需要认真做一下市场调查，不然市场还是会优胜劣汰的。

4.人民需要什么，五菱就生产什么。“地摊经济”让五菱再次火了一把。股票了翻倍，投资者看到了五菱神车是“地摊利器”吗？如今由于订单太火爆，订车需要等待一个月。但是每次都如此及时，总理会不会也表扬五菱呢？[呲牙]

好啦，我的分享就到这里，期待有更多的朋友分享自己的观点。

地摊经济其实中国商业的基础，古时，商人大部分的买卖都是东缺西运开始，很多都是挑着担子小街窜巷的吆喝，这就是地摊的开始，对于现代中国而言地摊经济是能够带给这一地区人流增加，从而使得这一地区的经济链能快速的扩张。近十年我在海口这地区观察而言，十年前海口有这么一条街叫解放西链接到德胜沙路，整条街两边都是摆地摊的，那时年轻人的周末都是去解放西逛街，因为那条街有商铺，能够满足人们衣服购买欲望，加上商铺前面的地摊都卖各式各样的小饰品，零食特色，所以整条街都人山人海景色。

首先得承认地摊能够带来人流量，一个地方的人流量大了，就会扩张更大商业，重点是管控好地摊环境，卫生，安全。

其次那个去旅游的人们不仅是去看美丽的风景，也是想去逛当地的地摊感受那种热闹。两种结合只会引来更多商业，

五年前双创开始，我就有想法，包下整新街区去做地摊街。

你认为中国十大必去的旅游城市是哪几个？

我认为中国十大必去旅游城市是：

北京 上海

杭州 苏州

西安 成都

拉萨 重庆

三亚 厦门

我国是世界四大文明古国之一。其自然山水，人文景观多不胜数。都让人观后留恋忘返。特别是近年新开发，建设的景区大有后来者居上或名次超越昔日的美丽城市之趋势。

十大旅游城市国家有关部门还没有评定，但现在首都和古都名次依然排在前列。我都有幸去过，观后兴奋过也激动过。认为想象中的天上美景也不过如此吧！

我心目中的美丽城市不一一例举，网友们推荐的不尽相同的美好城市我没太大异议。

至于说必须去，那就要看个人的“条件”了。然否！[大笑][呲牙]

关于这个问题？人与人的观点不同:我只是自己认为的文化和旅游区域！
1.首都北京。2.江西庐山。3.安徽黄山。4.云南大理。5.广西桂林。6.陕西西安。7.贵州遵义。8.山西五台山。9.山东青岛。10.河南洛阳。11.河北秦皇岛。12.内蒙古赤峰。13.湖北南昌。14.湖南井冈山。15，西藏***。16.青海青海湖。17.新疆伊利。18.广东珠海。19.黑龙江丹东。20.吉林长白山。21.辽宁沈阳。22.四川重庆。23.福建夏门。24.江苏苏州等等其它省区域的文化和旅游景区。
从十二，五到十四，五的规划中。都是讲到文化和旅游的规划与发展方向，总而言之讲:各省，自治区都在拼博地打造与规划本区域的智慧城市及创建国际绿色的生态湿地文化示范园！
从城市到乡村，充分利用特色***的区域。以种植业，养殖业一二三产业。创建绿色生态环境的康养农家庄园！让青山绿水四季如景，记住乡愁，留下影子！
游景区，读历史，游寺院，学文化，增知识这就是文化和旅游的重要性。文旅出游就是一个调整心态，放松自己。感受一下大自然的风景线！
以上是我自己的观点与看法，欢迎新朋友老朋友指导。[握手][握手][握手]