泰国皇帝岛旅游攻略,泰国帝王岛简介

1. 泰国“皇帝岛”一日游出海项目的游船，为何遇到恶劣天气还是要出海呢？
2. 卡塔海滩到皇帝岛再到珊瑚岛远么？

泰国“皇帝岛”一日游出海项目的游船，为何遇到恶劣天气还是要出海呢？

自由行的客人自己预订的话，语言沟通，不能更换时间等等，导致在大雨天还要出行，旅行团出发碰到天气恶劣导游和领队会取消行程更换其他行程，自由行的客人很多只知道规定时间出现不知道更换时间，专业和业余只知道看攻略的区别。

涵叔去过皇帝岛，那是泰国旱季，风和日丽的皇帝岛以及周边海景的确是美不胜收。但是雨季，不仅风景会大打折扣，出海的危险性也会增加很多。

业内的人一般都知道，从观景与安全的角度考虑，雨季去泰国其实是不怎么划算的。尤其是去泰国南部，不仅出海风险比较大，当地因为多处在山区，道路状况也不是特别理想，危险性也比较高。以普吉岛为例，从普京机场去普吉岛，得一个多小时的车程，而且多数路段都在山区，有不少路段坡度和弯度都不小。碰上雨天，如果不是对路况很熟悉、驾驶经验很丰富的司机，危险性确实不低。

对于雨季是不是就不宜出海，涵叔特地和资深的泰国旅游人士交流了一下。这位朋友提供的信息是，如果能和当地运营商充分沟通，安全还是有保证的。

泰国的海滩上，如果天气不好，会有红色旗帜用醒目标语提醒不能下海；而在可能出现大风浪天气不能出海时，泰国***也会反复发布预警进行提醒。涵叔在泰国时，就在海滩看到过这种提醒的红色旗帜，但确实有不少人置这种警醒于不顾。

据介绍，这次倾覆的两艘翻船以及其他一些遇险船只出海前，泰方已经发布了多次反复预警。

对于旅游运营方来说，在安全和挣钱之间，还是应该将安全置于首位。其实，雨季去泰国，比较好的方式就是找个价廉物美的酒店发发呆，然后在周边逛吃逛吃。一定要选择出海，千万要找运营资质过硬、口碑信誉良好的运营商。稍微多做点功课，并不难找。在这方面，千万不要贪图小便宜。

无论如何，悲剧已经发生，为每一个遇难者致哀，也希望今后能尽可能地少一些这样的悲剧。

首先，为这次逝者哀悼，泰国是热门旅游国家且旅游性价比高因为我国到泰国旅游的人逐年递增。可最近却频频发生意外，而有些意外是可控有些不可控，如这回，在线订了旅游产品而遇上恶劣天气，如未出发的应果断要求改期，如出发了也应果断要求返航或寻找小岛暂避等待救援，另外，预订在线旅游产品选择船公司也很重要，有经验的船公司面对恶劣天气也有较强应变能力，另外船只状况也较好。

千万别为了节省费用选择私人船只或小型船公司。另外，东南亚夏季是雨季，出海本就有一定风险，因此，不妨选择冬天旱季时海岛游，雨季城市游等策略。

身为去过十多次泰国的我，始终相信泰国是个安全且高性价比旅游国，最近意外频发也可能因游客暴增，接待力减弱。泰国有不少冷门城市，游客不多，人民纯朴，不妨考虑去些冷门城市别都挤到热门城市去。

现任泰国副总理兼国防部长：巴逸，针对此次普吉岛沉船***，已经明确指出，要追究船长和船主将***取法律行动。

泰国气象厅发布：气象预警：7月4日—7月6日，禁止普吉岛海域船只出海。

不止一艘船，为何无视气象预警，贸然出海？

分析原因，无外乎下面三种！

据了解，当天是否出海，在早上7-8点，有经验的船员，会看天气情况，进行判断。事后，根据生还者和陆地人员讲述，当天早上的天气，看起来是没什么问题，可以出海，但是到了下午，返回普吉岛时，天空就骤然大变，乌云密布，大雨磅礴。但无论早上天气如何，泰国的雨季，尤其是海上，是非常可怕的，关键是气象厅已经命令禁止出海，由于工作人员的疏忽大意，导致悲剧发生。

另外不可忽视的一点，船长和船员没有及时让乘客船上救生衣。导致遇难者失去生还几率又下降。

此次出海，不难发现，多数是自由行，在各个网络上购买的一日游，需要先付钱那种，如果不出行，200-300元是不会退还的，游客们为了不让自己钱打水漂，依然会要求出海，抱着侥幸心理，致自己的生命于不顾。而船家自然会知道天气预报及警告，但却因为想挣钱，无视预警，同样抱着侥幸心理，选择出行。

看了直播早上九点左右出海天气很好，返航才遇到大风浪，当时两艘船翻了，一搜四十人的因为行驶在渔民航线上所以很快被渔民全部救起，但凤凰号没那么***，很快被打翻倒扣下去，至于出海前一天，是否看天气预报，船家应该要禁不禁航，就不知道了，作为商家都是看重利益的，只是这次……

卡塔海滩到皇帝岛再到珊瑚岛远么？

卡塔是无法直接到皇帝岛或珊瑚岛的，都要先坐车去码头的，然后坐船去岛上

卡塔海滩去皇帝岛的码头是查龙码头，一般说是Chalong Bay（查龙湾）去RACHA的，司机就知道了。

也有人说是Chalong Pier（查龙码头）。但皇帝岛上的RACHA酒店自己的***，也是写码头叫Chalong Bay的