乐山国际旅游城市建设,乐山国际旅游城市建设情况

1. 为什么在乐山建机场？
2. 乐山大佛的旅游发展定位？
3. 争创成渝后花园，乐山胜算几何？

为什么在乐山建机场？

乐山建设机场的主要原因有以下几点：

1. 区域发展需求：乐山市作为四川省的重要城市之一，具有较大的经济和人口基础。随着城市的快速发展，交通需求也逐渐增长。建设机场可以提供更便捷的空中交通服务，促进区域经济发展和旅游业的繁荣。

2. 交通网络完善：乐山地理位置优越，周边城市众多，包括成都、重庆等大城市。建设机场可以与现有的公路、铁路等交通网络相衔接，形成多元化、高效率的综合交通体系，方便人员和物资流动。

3. 旅游***丰富：乐山以其著名的乐山大佛而闻名于世，并拥有许多其他自然风景名胜如峨眉山、九寨沟等。建设机场可以吸引更多国内外游客前往乐山观光旅游，推动旅游业发展。

4. 区域航空枢纽战略：作为中国西南地区重要城市之一，乐山具备成为区域航空枢纽的潜力。建设机场可以加强乐山与其他城市之间的航空联系，提升乐山在区域经济合作中的地位和影响力。

乐山大佛的旅游发展定位？

乐山大佛的旅游发现定位:应该关注的点在老百姓的幸福感指数上面，乐山大佛这个城市本来就是5A景区这个亮点，应瞄准康养，民宿古镇，打造一座花园性城市，要把来乐山的游客留住，把乐山大佛景点这边到乐山大佛高速路口这下边打造一个小镇，留住本地人，联合大佛打造，跟丽江古城一样，吃喝玩乐富含当地特色的民俗文化小镇，让每次游客来玩特别是节***日当天没有玩到大佛的游客可以来小镇转转，住一晚玩一下，这样才不会让游客失兴而归，还会给乐山做搞宣传，更能带动乐山各行各业发展！

争创成渝后花园，乐山胜算几何？

别说成渝后花园，成的后花园都没戏，首先交通，虽然南下北上通了，但是要去渝需要铁路北上转成都，南下得贵阳遵义，中间还有个宜宾。高速倒是行，但是两地基本都是两个小时。机场更不用说了，说了多少年了，乐山最让人诟病就是一个旅游大市没有机场，就算修好了也不会给太多航线，为啥懂的都懂。成为后花园就是来耍的比较多，成都经常下来耍还正常，你说喊渝没得事经常过来耍，还是算了吧。然后就是乐山的环境，虽然是旅游城市，但是五通桥的化工厂说真的全国闻名，而且乐山城建交通一塌糊涂，全国堵车前列，只能说乐山要走的路还很远