你最喜欢京杭大运河沿岸哪座城市?为什么?哪座城市大运河文化最浓郁?
我就住在无锡蓉湖大桥下的运河边。我看就无锡市区的大运河段是大运河的亮点,无锡从2008年建成运河公园,在大运河边绿化布景,亮化,拓建了沿河二边的运河东路和西路。并在古运河南长段的南长街景区,可以说沿城新老运河都是沿河景观带,投入三位数的亿数。保存了古迹,美化了运河,确确实实的为民办了好事。现在迭加效应已显现。建议,***可以让运河上的船民投票。
聊城,没别的,就因为那是我故乡。
在一董麻麻心里,在知道京杭大运河之前,先知道的聊城,因为那是家。
京杭大运河聊城段是古代会通河的一部分。位于聊城市下辖的阳谷县、东昌府区、临清市境内,全长***.5公里,现为全国重点文物保护单位。黄河与京杭大运河在此交汇,聊城城区独具“江北水城”特色,素有“中国北方的威尼斯”之称。其著名景点有东昌湖、光岳楼、山陕会馆、姜堤乐园、古运河、景阳冈,东昌府区堂邑镇路庄村葫芦基地等。
中华上下五千年历史,每一座城有它的历史,说不尽道不完。京杭大运河途经的城市除了北京,其余的省市都靠海,每个城市都有自己的特点,风景,人文景观太多,各人爱好也不尽相同。对于我这种哪里也没去过的人来说,我最想去的还是浙江,因为我是南方人,浙江还是比较近一点。浙江金华市横店影视城是我最想去的地方,很想去看一次现场版电视都是怎么拍的;
而且浙江有杭州西湖美景,绍兴古城历史,千岛湖,普陀山,桃花岛,雁荡山等景点都是很不错的。
浙江省的嘉兴市更是杭州都市圈副中心城市,处江河湖海交会之位,扼太湖南走廊之咽喉,作为沪杭、苏杭交通干线中枢,交通便利。
我最喜欢京杭大运河沿岸临清古城,因为他是生养我的地方,他是我热爱的家乡。临清是中国大运河文化最浓郁的城市,临清砖造就了北京故宫,北京城。临清运河文化美食众多,价格低廉,临清通过京杭大运河,***教传入临清!临清目前是内地最大的***城市,生活着众多的***。***美食:***八大宛,什香面,饼卷肉,羊汤。临清休闲宜居,***故事发生地,京剧之乡,武术之乡,山东快书发生地。临清是著名爱国将领张自忠故乡,季羡林家乡。临清狮猫鸣杨世界。
在大运河边长大,小时候和伙伴们放学后,天天长在河边,放羊、割菜、打鸟、玩沙子,即使当时河水已经污染了,但也没少游泳,满满的回忆!最满意的是过去和现在的运河通州段,愈发美好!
古时的京杭大运河给沿线城市带来了什么,至今是否还有影响?
小编作为一个浙江人,那就来讲讲京杭大运河对于浙江杭州的影响吧。杭州在古代能有如此显著的地位,不得不说,京杭大运河功不可没。
杭州的城市的崛起可以说是随着京杭大运河的修建而一起。在这之前,古代的杭州虽然因为一部分地区临近太湖流域,所以还算富饶,可离北方的那些都城想必还是有些“小家子气”。这也是为何在这之前一些朝***虑南方的都城的时候,压根就没有考虑到杭州,毕竟这只是一座偏安一隅的江南小城。
但是京杭大运河的修建改变了这一切。杭州作为京汉大运河的起点,一跃成为了交通枢纽。而这不仅为杭州带来了贯穿南北方的便利交通,也让越来越多的商人开始关注这座新兴的城市。从隋朝之后,杭州凭借此在商业上取得了巨大的发展,一时间繁荣到令人流连忘返。而这,也为后来南宋选择杭州作为都城起到了不小的影响,而作为南宋的都城之后,杭州在历史上的地位就又一次上升了不少。所以说,京杭大运河才是起点。
不过,这条曾经风光无限的京杭大运河,在今天其对于杭州的作用却是微乎其微了。现如今京汉大运河南端对于杭州的意义,更多的还是在于旅游方面。不过,过去的京杭大运河却为今天的“一带一路”提供了思路,并且将带领杭州走向更远的未来。
当然还有影响了,而且影响很大,京杭大运河至今仍然是一条主要的漕运通道。
很多人骂隋炀帝开完大运河是为了方便下江南游玩,其实这是受了一些无良文人的误导,这些无良文人,跟现在网上的一些小喷子一样,不学无术,什么都不看顺眼,谁的话也听不进去,自己认为不对的就是错的。
殊不知,贫穷真的会限制人的想象。
京杭大运河最早开挖是在春秋时期,当时的吴国为了进攻齐国而开挖的,隋炀帝只是在原有的基础上进行了扩修,而且不光隋炀帝,元朝也进行了扩修。
隋炀帝为什么会背上劳民伤财的罪名,其实主要是唐朝的皇帝干的。唐朝的皇帝是历史上最注重虚名的皇帝,为了显示唐朝统治的合理合法性,无下限的对隋炀帝进行抹黑。
京杭大运河都现在的流量都非常大,这是小编亲眼所见,京杭大运河里面的货船在2-3分钟有一艘通过。
京杭大运河,始凿于春秋时代,成型于隋朝隋炀帝年间,发展于唐宋年间,完善于元朝,经过历代修治,改道,最终形成了一条南北长1794公里的黄金水道,至今已经有2500多年的历史。
京杭大运河南起余杭(今浙江省杭州市)北至涿郡(今北京市),沿途流经了浙江、江苏、山东、河北、天津、北京四省两市。
沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。京杭大运河沿岸城市,像一颗颗明珠,镶嵌在京杭大运河之滨。
京杭大运河作为古代沟通南北的黄金通道,一直是历代王朝的政治、经济和军事的命脉。在促进经济繁荣,融合南北文化,传承民族精神等各方面,发挥过及其重要的作用。
现在的京杭大运河,自然环境破坏严重,主要表现为水土流失,水量不足,河道污染严重,水利工程已经严重老化,大部分严重失修,已经不能发挥其应有的作用。
京杭大运河曾经拥有发达的航运,是南北运输的重要通道和长三角经济区的重要水道。即使现在,每年也约有十万多艘大小船只常年航运在京杭大运河上,年运输量三倍于京沪铁路。
但以现在的情况来看,大运河的水位,水利设施等整体情况来看,大运河已经不可能全线通航了,有半数河道已经停止航运了,大运河全年通航只有800多公里,季节性通航也仅有1000多公里。
现在的京杭大运河,社会经济功能退化,难以满足两岸农业灌溉和生活用水需求,文化遗产损失惊人,文物古迹损坏严重,保护京杭大运河历史文化遗存,已经刻不容缓!
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.greystrategic.com/post/74364.html