太阳能三轮电动房车哪里产的?
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电动房车什么时候会普及?
总的来说,乐观估计的话,两年内会有电动底盘的皮卡、货车开始普及,并在之后两年用于房车,届时电池技术应该也会有不小的发展,到时我们应该就能购买到比较成熟的电动房车了,不知到了那个时候,国内的房车市场会是一番怎样的景象呢?
燃油版房车好,还是新能源房车好?绿牌电动房车会成为新趋势吗?
绿牌房车难成主流,新能源汽车加拖挂是理想组合
房车最大的痛点是什么?
不是空间,不是用水,不是停车,而是“用电”;房车最头疼的就是如何取电,如果不喜欢驻车营地的话,取电就只有三种方式。
这三种方式都不是理想之选。
首先怠速的耗油量很高且容易造成发动机排放系统的诸多问题,怠速油耗在使用空调或逆变供电的高负荷状态下,每小时的耗油量会与排量相当;使用成本确实偏高,而且怠速时的燃烧充分性不够理想,产生的颗粒物比较多,而符合最高排放标准的车辆不论汽柴油机都有颗粒物捕捉器,总是怠速会让捕捉器快速堵塞,堵塞之后就要原地高转速清洁颗粒物,或者是在行驶中进行清洁,耗油量会更高。
不用怠速取电的话,成本最低的方式就是准备一台发电机;一般用的都是二冲程的汽油机,这种发电机需要用机油混合汽油燃烧,排放污染大,但最重要的还是噪音偏大;发电机的噪音可以超过60分贝,远超正常休息对应的噪音强度,标准相当于车辆高速驾驶时的噪音。
用这种发电机的话,驻车时的好心情基本是荡然无存了。
最后的方式就是用大容量的储能电池组,想要用着省心,至少需要5~10度电的容量,可是这个标准对应的成本会相当高,上万元到数万元不等……解决了储能之后还要解决充电,充电无非是在行驶中用逆变器,通过原车的发电机给电池组充电;熄火驻车之后再用太阳能电池板充电,或者加上一个几百瓦的小功率风力发电机,但是这两种发电方式都受到天气的影响,很多时候都是不能使用的。
电动三轮房车自驾游消费如何?
电动三轮房车自驾游的消费情况会受到多个因素的影响,包括以下方面:
1. 车辆购置成本:购买电动三轮房车本身需要一定的费用。
2. 能源消耗:电费支出,以及充电设施的使用成本。
3. 住宿费用:如果在房车内过夜,可节省部分住宿费用,但也可能需要支付营地费用。
6. 车辆维护:包括维修、保养等费用。
7. 保险费用:为车辆购买保险的成本。
8. 交通费用:如高速公路通行费等。
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