泰安也算是旅游城市,为什么旅游业就是上不去呢?
一.泰安市的双龙池周围规划太烂,万利大厦有碍观瞻,应改建一座仿黄鹤楼的高层仿古建筑,北览泰山下瞰岱庙,引游人进老县衙,而且作为历史文化圈的标志性建筑。
二.岱庙北侧改为公园也非常不妥,应该给游人市民一个购买旅游纪念品、休闲交流泰山石、泰山玉、大汶口黑陶、花鸟鱼虫的平台,公园哪里不能看?增加人气。
三.在徂徕山应该建一座百米高的碧霞元君的铜像,下建一座大庙香火旺盛一点。带动徂徕山、泰山的互动。
一、改善基础设施:可在距泰山天外村或岱庙东、西、南方向各十公里附近修建吃、住、购物、游泳(有山更应有水,可在这些地方修建大型水库或不惜开挖运河)***等一体的大型停车场,彻底解决游客拥堵问题,当然必须从这些地方修建相应的公交快速路。
三、与京沪线、京沪高铁线沿线主要城市建立旅游友好城市,亦可扩大为与世界其他国家城市建立旅游友好城市。
四、改善泰安人文环境,提高居民素质和服务态度,使顾客在外旅游有种在家的感觉,給每一位来泰山旅游的客人留下美好印象,让天下人知道泰山,更记得泰安。
我觉得泰安各个景点的路况有待提高,前几天去太阳部落,路面凹凸不平,车走在路上就像坐过山车一样。最好把泰安各个景点的线路串联起来,在去景点的路边标上景点的名称和线路图,加大景点的宣传力度。
主要有以下几点:1、服务意识跟不上。2、当地人心胸格局太小。3、外部人才、特别是占比大基数的非国家省市框架内的人流动型商业人才太难融入、占比太少。4、官本位浓郁。5、交通不便、城内道路规划设施不合理罚款违章太多。6、收费高、配套休闲设施景点少。7、东拒济南、西贬德聊、北隔淄博潍坊、偏居夜郎。何来大旅游?
外地旅游的都跑济南休闲***住宿去了,泰山站还有泰安站去济南的人很多很多,泰安缺乏出名的旅游休闲场所!很多看日出的人就买个门票吃饭住宿都不在泰安!这次门票泰安也没有联票政策,各个景点独立作战,很难带动大的消费!济南40元的趵突泉能留住人,带动住宿***,而泰安一百多的门票只带来很少的消费……个人见解啊
2021年全国旅游排名?
中国旅游研究院生态旅游基地、湖北大学旅游发展研究院共同发布《中国康养旅游城市百强榜单》。榜单从各大城市的康养旅游生态环境、医疗卫生环境、经济发展环境、康养旅游开发环境四个方面进行综合评价的。
2021中国康养旅游100强城市榜显示,海口、重庆、三亚、北京、杭州、丽江、桂林、成都、南京、武汉位居中国康养旅游城市前十名。
从组织人次来看,第三季度旅行社国内旅游组织人次排名前十位的地区由高到低依次为浙江、湖南、广东、江苏、重庆、上海、湖北、北京、江西、山东。其中浙江旅行社组织国内旅游人次为243.58万人次、713.47万人天,占全国接待人次的14.71%,比重较上季度有所上升。
为什么西湖景区不收费?你怎么看?
对于西湖景区收费这个问题,争议不少,作为一个年接待游客一亿多人次、入选《世界遗产名录》、全球知名的5A级景区,居然是免费的,令很多人费解,毕竟,在中国这样的经济大环境下,这样的珍惜***,就是一个摇钱树,为什么不利用呢?
其实,在2005年之前,西湖是收费的,当时的西湖,虽然没有围着围墙,但是环西湖10几公里的湖岸边,分布着花港观鱼、柳浪闻莺、苏堤春晓、断桥残雪、三潭印月、平湖秋月、曲院风荷、雷峰夕照、双峰插云、南屏晚钟等十几处景点,每一个景点都自成一个封闭的小公园,单独收取5-15元不等的门票,而且大部分公园在下午6点以后就下班关门了。
这种画地为牢、各占山头的做法,把西湖景区的整体性割裂的四分五裂,极大的打击了外地游客游览的积极性和对杭州、西湖的好感,被人诟病很多,也影响了杭州、西湖旅游业的持续发展。
这种情况到了2005年得到了改变,当时的市委市***作出决策,拆除西湖边各个公园的围墙,打造一体化的西湖风景区,吸引了全世界的目光,现在的西湖,除了雷峰塔、三潭印月等个别景点收费之外,其他的景点已经全部免费开放,游客能够自如的游览西湖的各个角落。
这样的做法,表面上看好像损失了几个公园的门票收入,但是带来的效益却极为巨大、可观,游客数量的快速增长,帮助杭州发展成了一流的国际旅游城市,服务业、旅游业、住宿业等相关行业得到了极大的发展,经济水平和财政收入也一跃进入国内一线城市的行列,这又进一步带动了基础建设的投入,城市环境的改善,让杭州成为一个非常优秀的宜居城市。
所以,在我看来,西湖景区免费,确实是非常英明的决策,希望国内更多的景区,能够明白放水养鱼的道理,开放包容,做大做强。
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