2746次列车途经站点？
D2746次列车（动车组）
始发站: 玉门
开车时间: 08:10
到达时间: 13:29
总时间: 5小时19分
总里程: 693公里
D2746次列车票价
一等座: ￥375.5
酒泉至兰州经过西宁的列车？
截止于2017年2月，酒泉到兰州的列车共有31趟（其中1趟停运），中途经过西宁的有13趟，分别是Z136、D2744、D2746、D2748、D2750、K2060、D2704、D2706、D2708、D2712、D2714、D2756和D2758。
列车时刻表：三星真的不如国产手机和苹果吗？
在诺基亚还没跌下神坛的时候，一直用诺基亚。诺基亚以后用过联想，htc，魅族，苹果 都没用多久，后来换的三星s3，n9000，a7，用这些一直想买大屏手机，想着看电影得劲，用后发现不好携带，就用s8+用到现在，用了快四年了，我觉得还得用小屏手机，方便携带
首先，我说一下我自己的观点，不喜勿喷。先说好的，再说不好的。
我用了三星s10+，note10，s20+，我觉得非常好用。
一、one UI系统自定义程度很高，你总会不经意间在头条或者论坛里面发现一些你以前不知道的新功能，而且还是很人性化的功能。对于我这种喜欢摸索手机的人，特别爽，感觉处处有惊喜。
二、屏幕，这个屏幕是真的细致，总会有人说1080p和2k肉眼看不出区别，但是当你用了三星后你就知道，其实还是有很大区别的，用惯了2k屏幕，总感觉看1080p的有雾一样。
三、防水，这个功能，我觉得非常有用，每次打游戏有点发热，或者背面汗太多，直接抹上肥皂洗就是了，完全不用担心进水。
四、手感，说实话我用这几个手机，手感最好的是note10，特别是它刚出来的时候，真的惊艳到我了，这真的是个艺术品。
当然，我觉得唯一不好的就是后盖太容易沾指纹了，因为我用手机都是裸奔。
再说说为什么现在很少有人用三星吧。
一、怕爆炸。大多数人的观点还停留在三星电池爆炸的时候，说什么怕炸。其实现在三星手机的电池反而是最安全的。
二、觉得系统卡。同样的，大部分人对三星手机的了解还是停留在几年前，其实从oneui系统出来后，我觉得跟其他系统不相上下，而且它可玩性还非常高。只是好多功能没有想其他手机一样，直接让你知道。
文/小伊评科技
高端不如苹果，低端不如国产，三星的空心化问题很严重。
我们先来看一看三星手机目前的境遇。在国内提起来三星这个品牌，大家一定会首先和“高端”这个词联系起来。然而三星的这个在国人眼里的高端品牌，在高端市场的表现可并不怎么样，如下图所示，这是全球手机市场中高端手机的份额，三星完全是被苹果摁在地上摩擦。
如下图所示，这是全球三大权威统计机构Counterpoint在2020年6月份公布的全球高端智能手机市场的份额（400美元以上），苹果以57%的市场占有率位列榜首，而三星只有可怜的19%，和紧随其后的华为拉不开什么质的差距。
另外大家请注意下面的分地区的统计，三星在全球所有主要地区的高端手机手机市场中全部被苹果牢牢地压在身下，在国内市场就更不用说了，HMOV都能压着三星打。
紧接着我们再来看一个数据——ASP（平均客单价），根据调研机构STRATEGY ANALYTICS在2020年6月份的统计，三星手机的ASP达到了292美元，创下历六年来的新高，此前在2017，2018和2019年的平均售价分别为243，251和247美元。292美元是多少人民币？约合1890元，而前几年三星的平均客单价也就是1600元人民币左右。
作为参考，一贯以性价比作为主打卖点的小米手机在2020年的平均客单价为1037元（资料注：2020年小米公布公司2020年首季智能手机部分的收入为303亿元，总销量为2920万部），苹果的平均客单价一致维持在700美元左右。
也就是说，我们心目中的“高端品牌”三星，其高端产品线的出货量实际上很一般，绝大多数还是靠着中低端产品线走量，这一点和国内的安卓手机品牌并无本质上的差别。另外，凡是在国产手机被允许布局和触碰的海外市场，三星几乎都是一触即溃，譬如印度，非洲，东南亚市场等，目前已经被国产手机品牌完全霸占，就连欧洲市场都已经快要被小米截胡了。
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