合肥南站,合肥南站到界首南站高铁时刻表

1. 合肥南站是火车站还是高铁站？
2. 为什么合肥南站那么小,以后有机会扩建吗?感觉特别窝心？
3. 合肥高铁南站塔吊突然倒塌，砸中两辆汽车，你怎么看？

合肥南站是火车站还是高铁站？

高铁站

合肥南站，位于中国安徽省合肥市包河区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。

2012年10月17日，合肥南站全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。2021年8月，***结合沪渝蓉高铁在南站南侧增建4台8线城际场，总规模达16台34线。截至2019年12月，合肥南站总建筑面积49万平方米，站房总建筑面积9.92万平方米，总投资71亿元人民币，站台规模为12台26线。

为什么合肥南站那么小,以后有机会扩建吗?感觉特别窝心？

合肥南站不小了，主要是繁华大道以北龙川路以南，庐州大道以西徽州大道以东全部都是合肥高铁南站，现在正在建设，据说十月一试通车。

合肥高铁南站塔吊突然倒塌，砸中两辆汽车，你怎么看？

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2018年4月5日下午三点多，合肥高铁南站西落客平台的下桥口，塔吊突然倒塌，并且砸中两辆轿车，交通受阻，其中一名男性驾驶员受伤被送往医院救治。

一位医生表示：“伤者颈椎、胸椎多处骨折，在事故发生后，出现大小便失禁的情况，是否需要手术治疗，还需要看检查结果。”

事故发生后，地铁施工方已经到派出所做了笔录，并为伤者垫付了前期的医疗费，也愿意给伤者支付后期的治疗费用。

当被问到事故的原因时，一位施工人员表示，地铁施工工地是做过土地硬化的，施工方已在配合相关部门展开调查，还在等待调查结果。

首先我给大家回复一下现场情况，2018年4月5日下午三点多，合肥高铁南站西落客平台的天桥下塔吊突然倒塌，正好砸中了过往的两辆汽车，当时的场面十分的惨烈，两辆汽车被砸的稀巴烂，人员伤亡情况暂时还不清楚。

发生这样的事情我个人感觉既气愤又悲伤。我悲伤的是那个被压的人是那么的无辜，年轻的生命本应该是朝气蓬勃，无情的灾难却让他提前结束了美好的时光。他的亲人该怎么办、他的家人该怎么办、最可怜的是他的小孩又该何去何从啊？

让我感到气愤的是:难道现在的一些工程建造都是豆腐渣工程吗？从去年冬天公交车站台的倒塌，到今天高铁塔吊的倒塌，这一场场一幕幕难道都是巧合都是意外吗？我想不是的吧，巧合它也不会巧到这种地步，意外它不会年年发生吧！

这样的事情会发生真的是让我们老百姓生活的提心吊胆，不知道那天灾难就会降临在我的头上。我真心的希望这些***工程可以得到严惩，对建造工程的各种项目进行严查，让百姓过得安心，国家繁荣富强。

我们来回顾一下事发经过:

2018年4月5日下午三点多，合肥高铁南站西落客平台的天桥下塔吊突然倒塌，正好砸中了过往的两辆汽车，当时的场面十分的惨烈，两辆汽车被砸的稀巴烂，人员伤亡情况暂时还不太明确，但已及时送往医院抢救，目前相关施工人员已被警方控制。

去年的冬天，合肥公交车站台倒塌，这次高铁南站塔吊倒塌，这让合肥网友气愤不已，如此***工程真是伤不起！监管工程部门人员都干啥去了？难道都是吃闲饭的？如果说去年的公交站台倒塌是个偶然，那么4月5日清明这一天，南站西落客平台的塔吊忽然倒塌又说明了什么？

每一次事故发生，监管部门都有不可推卸的责任。需要说明一下，倒塌的塔吊，并非我们在工地上常见到的那种高耸入云的塔吊，而是履带吊，即履带式起重机。若倒塌的是那种大型的高耸入云的吊塔， 无论是那种吊塔，一旦倒塌下来，后果都不堪设想，尤其在人员密集的施工场地。工作人员更要小心谨慎，那庞然大物立树起来之前，施工队应要仔细检查其设备是否存在安全隐患？若发现有问题，应立刻停止作业，并及时向相关部门汇报。

合肥近几个月的事故新闻简直是层出不穷，去年一场大雪就倒塌的公交站站台，今天又是合肥南站的塔吊的突然倒塌。从现场的图片可以看到两辆轿车基本上已经被压得变形了，并且有一位男子已经住进了重症监护室。合肥这些年也在为建设经济城市、文明城市不断努力。但是类似这样的事故却不断发生，也许合肥需要放慢自己发展的脚步，需要深入的人民的日常生活中发现那些危害着我们日常生活的蚕食者。首先一定要抓住该设备的负责人，查清楚为什么会出现这样的原因。其次就是合肥南站的施工单位，为什么会选择与这样的设备方合作，在合作以前有没有对该公司进行调查。这样大的施工工程，其中的负责人是非常多的，想要把整件事情调查清楚，需要做的工作是非常多的。这就看相关的调查人员会不会尽心尽力把整件事情的来龙去脉弄清楚，希望这件事情的真相能早日大白于天下。

冬天公交站台倒塌，春天高铁南站塔吊倒塌，安徽合肥祸不单行，事故频发，看来不仅仅是需要进行简单安全大检查的事情了，而是认真反思，***取切实可行的有效措施，防患于未然，打造绿色合肥、安全合肥。

4月5日下午3点多，合肥高铁南站工地，一正在施工的履带式工程车上塔吊倒塌，致使一辆黑色轿车和白色轿车被砸中，受损严重。也一度造成合肥南站西落客匝道通行受阻。一名男性司机受伤严重，被送往医院抢救，目前施工人员已经被警方控制。

据参与抢救受伤司机的医生表示：“伤者颈椎、胸椎多处骨折，在事故发生后，出现大小便失禁的情况，是否需要手术治疗，还需要看检查结果。”事故施工方为伤者垫付了前期的医疗费，并愿意支付后期的治疗费用。

至于事故原因，有施工人员表示：工地是做过土地硬化的，塔吊为什么还会倒塌？造成严重安全事故，自己也搞不清。不过已经配合相关部门展开调查，相信原因会水落石出的。

履带式工程车所携带并使用的塔吊，不同与民众在一般工地所见固定式施工塔吊。它可以随工程车移动，对地面硬度有非常高的要求。如果硬度不够，车不稳，塔吊则不稳；车倾覆，塔吊则倒塌。所以该类型塔吊，更危险。

而此类工程设备，并非施工方所有，一般为专门的工程设备公司所有。施工方一旦施工需要，以签合同方式，或长期，或短期，进行业务对接，合作使用。一些非正规小型甚至野鸡型建筑公司，甚至就是临时起意，短时租用该工程设备。这样就容易因为安全意识不强，或者技术不到位，甚至互相推诿扯皮，比如对于施工场地硬度的勘测与加固，都认为是对方的工作范畴，都将它作为皮球踢给了对方，从而引发安全事故，后悔莫及。其实他们是在同一条穿上，一旦船翻，全落水，一个也跑不了的。