复古旅游城市,复古旅游城市有哪些

1. 上下班城市通勤，摩托车街车和复古车哪个比较合适？

上下班城市通勤，摩托车街车和复古车哪个比较合适？

上班地方离家22公里，每天骑着我的红宝龙慢悠悠地去上班，我是摩托老炮。选复古车有一个优点，就是回头率高，当然你的整套装备也要齐全符合复古的风格，但是复古车较贵，有的车型骑行姿势也是很战斗，并不适合上下班通勤。我个人觉得街车是比较适合通勤的，所以我当初也是买了这款红宝龙，好了废话不多说，下面介绍几款车供你参考参考：

1、NK250（15800-18800）

号称最强的国产250cc街车，我也试驾过很多次了，动力确实很足，车身尺寸也不大，操控起来很灵活，稍加改装就可以成为一辆特技车。低配版呢就是传统的仪表没有ABS，高配18800的带TFT全彩仪表和ABS，而且还有雨天和运动两种模式可以选择。

2、龙嘉V咖250（16800）

V咖很适合改装，而且改装件也很多。优点呢就是V型双缸，动力足，声浪也好听，可惜就是风冷，不过很多人都改装了油冷。去年还是今年出了新款暗黑情人版，水冷带ABS，售价也是在两万出头。3、本田CB190暴风眼（14800）

号称上打250下压150的暴风眼，实际性能也是不错的，像我们这边玩车的很多人也是骑的暴风眼。车身比较有特色的地方就是前大灯了，有人说好看有人说丑，具体怎么看也是因人而异吧。

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上班通勤，到底什么车才是比较适合的。

复古车系列在骑姿舒适度方面绝对是可以的，而阿普利亚CR150这台车的整体设计算是复古里的新车了。

当然，1.9万的价格并不算太贵，和隔壁雅马哈的R15一比就知道了，R15要比它贵个大几千。

同价位的如果是国产车，可以买到250CC的比如NK250，那不论是马力还是排量，或者配置，都是要优于进口货的。

当然国产车的质量和做工，与舶来货比还是存在着很大的差距。

当然也不乏存在像隆鑫300R那样的比较不错的便宜货。

其实说到底，上班通勤也好，代步买菜也罢，首先要看的就是定位需求，有人喜欢外形，那这一点街车肯定是要强过复古的。

而复古，巡航一类车，在舒适性上，骑姿上都是要比街车强的。

如果喜欢复古的话老王推荐鑫源400。

俗话说排量才是硬道理。400排量不论是长途还是郊游。都没有问题。车扭矩大。上下班通勤不用来回换挡。省事。

老王是做二手摩托车生意的。阿普利亚150一个朋友有一辆。现在后悔了。我去年收回来一辆阿普利亚125。除了外形挺新颖的没什么好的地方。我说的这个意思不是指车的质量不好。而是指整体的使用感受。150和125发动机一个样子，转速太高才能跑起来。感觉整个人都跟着累。

外观那些就不说了。毕竟每个人的喜好不同。说说发动机吧。给我的感受就是单纯的高转速单缸小机器。速度完全靠转速往起拉。偌大的后链盘。应该就是为了提高扭矩的设计。而且发动机的声音实在是吵。离老远就能听见刷拉刷拉的。

总体评分就是华而不实。这个价格真心不如买本田什么的呢。阿普利亚150虽然漂亮了不少，贴合了目前的复古风。但是想想天天骑着这样的一个发动机应该很快就会失去乐趣。并且阿普利亚基本不具备改装潜力。

这是我的鑫源400。也说说感受吧。动力足够用。不用那么高的转速车就跑起来了，低扭强悍。跑起来以后3000来转就够市区使用了，发动机脱胎于本田xr400。内置平衡轴。另外改装潜力巨大 比起阿普利亚好像有内涵一些。好多本田棍王的改装方案都可以完美移植。同时也可以借鉴有着常青树之称雅马哈sr400的改装方案。或花哨或低调或英伦自己发掘吧。

我一哥们受我推荐去年自己去重庆买了一辆二手鑫源400。而且这台车已经是原车主刚刚跑完西藏回来的。从重庆一路回内蒙2000多公里。车没出一点问题。如果换成一个阿普利亚骑行感受可想而知。