衡水北站几点开门?
衡水北站二十四小时开门,衡水北站是目前衡水市唯一的高铁站,无论是售票口,候车厅,高铁运行,都是二十四小时营业,没有关门一说。衡水北站是石家庄到济南的客运专线,将来也是石家庄衡水沧州黄骅城际铁路的重要站点,来往高铁很多,人员也很多
衡水北站可以存放自行车吗?
衡水北站是衡水市的高铁站,该站位于衡水市北环路与中华大街交叉口北侧,北站广场面积比较大,可以停放私家车,也有出租车位和部分公交车,自行车也是有存放地方的,位于出站口西侧的马路路肩处,不过没有专人看管,需要自己存放好最好把车子锁好。
d728衡水站是衡水北吗?
一、衡水站
衡水站是中国铁路北京局集团有限公司衡水车务段管辖的一等站,也是河北省重要的交通枢纽之一,它被誉为"京南第一大站" 。
衡水站始建于民国三十年(1941年),于1996年在旧站以西500米建设新站并升格为一等站,于2017年12月底候车大厅改造完成并正式启用。衡水站为体现“还路于民”的理念,在新广场进行了功能分区,打造了为停车与生态景观相结合的花园式、智能化、国际化的观光休闲综合广场。
衡水站又分为衡水(简称衡水一场)、衡水西(简称衡水二场,编组站)两场设置,承担着现有的石德铁路、京九铁路、朔黄铁路衡水支线及十三五规划的衡汴潢铁路的客、货运综合业务。衡水站一场主要负责旅客运输组织和货物运输组织工作;衡水站二场衡西编组站主要负责京九、石德的重载、摘挂列车的编组任务和直通列车的技检任务 。
衡水站东场有站台3座,其中1座为侧式站台,2座为岛式站台;站场设正线4条,到发线5条,调车线4条,货物线4条,专用线17条;衡水站西场设正线4条,到发线9条,土驼峰1座,编组线8条,专用线1条。
二、衡水北站
衡水北站是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站。2012年被正式规划;2016年5月开工建设;2017年12月28日正式投入运营。
衡水北站总建筑面积为68345平方米,其中站房总面积为11986平方米,站场规模为2台6线,候车室可同时容纳720人候车。
车站站房整体设计以“水”的意向为设计指导,突出衡水的文化内涵。车站主广场四角分别为“历史之源”主题广场、“希望之光”主题广场和“追逐梦想”主题广场。整体布局以下沉广场为中心,形成“两轴、四场、多节点”的布局,即以南北、东西两景观轴线组织广场景观排列。
车站站房为地上二层,地下一层。其中,地上二层为候车厅,地上一层为候车厅、售票厅和出站口,地下一层为社会停车场、人防和商业设施等,出站口位于地上一层西侧。
衡水站和衡水北站是两个不同的火车站,虽然它们都位于河北省衡水市境内,但衡水站是南方的主要客运站,而衡水北站则是在高铁公路交错的北方新城区设立的新站,为高铁列车上下客提供服务。所以,如果要前往高速铁路,则应选择到衡水北站,而前往普通列车线路则需要选择前往衡水站。应根据自己的实际情况和需要进行选择,并注意不要混淆两个站点。
衡水北站加开3对动车组列车,这会给衡水市民带来哪些影响?
衡水北站加开三对动车,稍后揭秘!先说石济客专吧,石济客专我国四纵四横铁路规划的最后一横,可见其地位重要性!石济客专为太青高铁的一部分,目前东至青岛,西接运城之后会联通西安,兰州,乌鲁木齐等地。可是你能想象到这么一条重要的高铁开行第一天只有7对车吗?是!还不足西成高铁的一个零头,仔细观察车次你会发现竟然没有从太原始发的,这个省会位置好尴尬~石济客专开行准备不充分,当时开通前预计共有是9对列车(也就是现在算上加开的有9对),但是苦于太原局没有车底,如果太原始发吧又照顾不到运城方向,所以就安排了运城始发终到!石济客专衡水站管辖的衡水北站,辛集南站,景州站的车站安检仪还有地上的地标都是开通前一天安装上去的!这条高铁太匆忙!
“加开”的三对:太原南~青岛北D1634/1 D1632/3次(太原局)运城北~济南西D1642/39 D1640/1次1对(太原局)新增青岛北~运城北D1636/7 D1638/5次1对(济南局),在一定程度上给衡水人民多时态的选择,可以更加合理的安排时间!不会再因为衡水北站就有7对列车,时间点不好而苦恼了!去石家庄德州方面的旅客倒车也更加方便,不用早早地去等了!
好了,这三对“加开”实际上是石济客专本应正常运营的那三对~~~只不过晚到了一会儿~~
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